Les exportations de véhicules électriques de la Chine continuent d’augmenter en juillet
En juillet, les ventes de voitures électriques et d’hybrides rechargeables en Chine ont atteint 1,561 million d’unités, faisant passer leur part des ventes de voitures neuves à plus de 60 pour cent pour la première fois. Des exportations solides continuent de soutenir la croissance, tandis que la demande intérieure reste faible. Cette tendance est encore plus marquée pour les véhicules à moteur thermique.
D’après les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 1,561 million d’unités en juillet. Elles ont augmenté de 23,7 % par rapport au même mois de l’année précédente, mais ont diminué de 5 % par rapport à juin. Une légère baisse en juillet n’est pas inhabituelle en raison des effets saisonniers en Chine. Cependant, avec le recul général du marché, les VÉN ont représenté un record de 60,4 % des ventes de voitures particulières neuves. Selon CN EV Post, la part cumulée des VÉN au cours des sept premiers mois de l’année a également dépassé 50 % pour la première fois.
Pour contextualiser : les chiffres du CAAM se basent sur les ventes en gros des constructeurs et incluent donc à la fois les véhicules vendus en Chine et les exportations. Les véhicules à énergie nouvelle comprennent les véhicules électriques, les hybrides rechargeables – y compris les véhicules à autonomie étendue (EREV) – et les véhicules à pile à combustible. Cependant, ces derniers ne représentent qu’une part négligeable des ventes de voitures particulières, y compris en Chine.
Les ventes nationales de véhicules à énergie nouvelle en juillet ont chuté de 2,8 % par rapport à l’année précédente pour atteindre 1 008 000 unités, tandis que les exportations de ces véhicules ont bondi de 145 % pour atteindre 553 000 unités. Les exportations deviennent ainsi de plus en plus importantes pour les constructeurs chinois à mesure que la demande intérieure faiblit. Cette tendance est également visible, bien que dans une moindre mesure, pour les véhicules à moteur thermique.
Dans l’ensemble, le marché chinois des voitures particulières est resté stable en juillet par rapport à l’année précédente, avec des ventes de 2,59 millions de véhicules à peu près équivalentes à celles enregistrées en juillet 2025. Cependant, les ventes ont chuté de 8 % par rapport à juin. Ce chiffre global stable masque en réalité une forte baisse des ventes intérieures et une croissance importante des exportations. Les ventes intérieures pour tous les types de motorisation ont diminué de 23,6 % par rapport à l’année précédente, pour s’établir à 1,541 million d’unités, les ventes de véhicules à moteur thermique ayant connu une baisse particulièrement marquée, de 45,7 %. Parallèlement, les exportations pour tous les types de motorisation ont bondi de 81 % par rapport à l’année précédente, atteignant 1,043 million de véhicules, ce qui compense la baisse du marché intérieur.
Dans le segment des véhicules électriques neufs, les ventes de véhicules 100 % électriques ont atteint 1,072 million d’unités en juillet, soit une hausse de 32 % par rapport à l’année précédente, mais une baisse de 6,1 % par rapport à juin. Les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont totalisé 489 000 unités, avec une augmentation de 8,4 % par rapport à l’année précédente et une baisse de 2,2 % par rapport à juin. Les ventes de véhicules 100 % électriques ont donc continué à croître beaucoup plus rapidement que celles des hybrides rechargeables.
La production de véhicules électriques neufs a atteint 1,576 million d’unités en juillet, soit une hausse de 26,8 % par rapport à l’année précédente. La production de véhicules 100 % électriques a dépassé un million d’unités pour le deuxième mois consécutif. Au cours des sept premiers mois de l’année, la Chine a produit 9,014 millions de véhicules électriques neufs, soit près de 10 % de plus que durant la même période l’année précédente.