La Chine ne se contente plus d’exporter ses voitures : Geely veut les concevoir pour l’Europe, les fabriquer en Espagne et défier Land Rover.
27/10/2026 10:00
Mis à jour le
27/10/2026 10:00
Geely souhaite cesser d’être un constructeur chinois qui exporte simplement ses voitures en Europe. Après avoir commencé son expansion commerciale sur notre continent avec des modèles tels que l’E5 et l’E2 (parmi d’autres), l’entreprise se prépare pour une nouvelle étape au cours de laquelle les conducteurs européens joueront un rôle bien plus important dans le développement de ses véhicules. L’objectif est d’adapter davantage ses produits aux préférences de ce marché et même de concevoir des voitures spécifiquement pour lui, plutôt que de se contenter de commercialiser celles qui fonctionnent déjà en Chine.
C’est ce qu’indique une nouvelle information publiée par Autocar, qui fait état du développement du premier modèle Geely conçu spécifiquement pour l’Europe. Ce projet s’inscrit dans une stratégie qui prévoit également l’introduction de nouveaux SUV, et en particulier d’un 4x4 hybride rechargeable avec lequel l’entreprise compte concurrencer le Land Rover Defender.
Geely souhaite développer des voitures pour les conducteurs européens
Jusqu’à présent, il était courant de lancer des véhicules développés principalement pour le marché domestique, en adaptant ensuite certains aspects de leur équipement, de leur technologie et de leurs homologations pour répondre aux exigences européennes. Cependant, Geely veut aller plus loin.
L’entreprise travaille actuellement sur une voiture conçue spécifiquement pour répondre aux goûts et besoins des acheteurs européens, après avoir reconnu que son expérience commerciale dans la région lui a permis d’identifier des aspects qu’il convient d’améliorer. Cette stratégie prévoit également des mises à jour pour certains de ses modèles existants, dans le but de mieux les adapter aux attentes des conducteurs du continent.
Ce projet fait partie des plans industriels que Geely développe en collaboration avec Ford en Espagne. Les deux entreprises ont annoncé à l’été dernier un accord visant à fabriquer deux SUV électriques de la marque chinoise dans l’usine d’Almussafes à Valence, avec un démarrage de la production prévu pour 2028. De plus, elles collaboreront au développement d’un nouveau crossover destiné à Ford, qui pourra faire appel à différentes technologies de propulsion électrifiée.
Le concurrent du Land Rover Defender arrivera en Europe en 2027
L’un des véhicules qui incarne le mieux les ambitions de Geely est le Battleship 700, également connu sous le nom de Galaxy Cruiser 700 et développé sous le code interne KO11. Son concept est très différent de celui des SUV électriques conventionnels. Il mesure 5 085 mm de long, 1 999 mm de large et environ 1 900 mm de haut, avec une empattement de 2 900 mm. De plus, il utilise une architecture spécifique pour les véhicules tout-terrain électrifiés, avec une hauteur au sol de 233 mm et des angles d’attaque et de sortie de 30 et 31 degrés respectivement.
En Chine, sa gamme est composée de différentes configurations hybrides rechargeables. La plus puissante combine un moteur à essence de 2,0 litres avec trois propulseurs électriques pour développer jusqu’à 1 113 chevaux et 1 330 Nm de couple maximal. Cette version affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 3,95 secondes, des performances particulièrement remarquables pour une voiture de ces dimensions. Elle intègre également une batterie LFP de 47 kWh, qui permet d’atteindre jusqu’à 305 km d’autonomie électrique et de dépasser 1 770 kilomètres d’autonomie combinée. Pour l’instant, Geely n’a pas confirmé quelles versions seront vendues en Europe.