La Chine lance un avertissement au Royaume-Uni s’il suit les pas de l’UE : « Nous prendrons des contre-mesures pour protéger les droits de l’industrie ».
20/10/2026 21:00
Mis à jour à
20/10/2026 21:00
Le conflit commercial entre la Chine et l’Europe concernant les voitures électriques pourrait bientôt voir apparaître un nouveau protagoniste. Le gouvernement chinois a lancé une mise en garde directe au Royaume-Uni face à la possibilité que les autorités britanniques décident d’imposer des droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques fabriquées dans ce pays asiatique. Une mesure qui reviendrait à suivre les pas de l’Union européenne, qui applique depuis octobre 2024 des taxes spécifiques à ces véhicules suite à son enquête sur les subventions accordées par Pékin aux constructeurs nationaux.
La Chine menace de prendre des mesures de rétorsion contre le Royaume-Uni
Le ministère du Commerce chinois a publié un communiqué dans lequel il défend les relations commerciales entre les deux pays et demande au Royaume-Uni de respecter les règles de l’‘Organisation mondiale du commerce’ (OMC). Pékin estime que la coopération entre les industries automobiles chinoise et britannique offre des avantages à toutes les parties, c’est pourquoi il rejette la possibilité d’introduire de nouvelles barrières à l’importation de véhicules électriques.
« La Chine suivra de près les actions du Royaume-Uni. Si le Royaume-Uni insiste pour imposer des restrictions aux véhicules électriques chinois, la Chine adoptera des contre-mesures fermes pour protéger les droits et intérêts légitimes de son industrie », a déclaré le ministère du Commerce. Les autorités chinoises ont également demandé à Londres de reconsidérer toute initiative de ce type avant d’imiter Bruxelles.
Comme le rapporte le média Político, cet avertissement intervient après que l’ ministre britannique du Commerce, Anas Sarwar, a affirmé que le Royaume-Uni et l’Union européenne devaient travailler ensemble pour faire face à la montée en puissance de la Chine dans le secteur automobile. Interrogé sur la possibilité d’imposer de nouvelles taxes sur les voitures électriques chinoises, Sarwar a reconnu que les discussions avec ses partenaires européens restaient ouvertes. Cependant, il n’a pas précisé de pourcentages éventuels ni fixé de calendrier pour leur application.
L’Union européenne souhaite que Londres rejoigne sa stratégie commerciale
Derrière ces discussions se trouve le programme européen connu sous le nom de « Made in Europe », une initiative visant à favoriser les produits fabriqués au sein de l’Union européenne dans certaines commandes publiques. Le Royaume-Uni souhaite que ses entreprises puissent également bénéficier de ce cadre, en raison de l’importance du marché européen pour son industrie automobile.
Cependant, Bruxelles a estimé qu’une intégration commerciale plus poussée devrait s’accompagner d’une coordination des mesures de défense commerciale. Selon les informations publiées à la fin du mois de septembre, l’Union européenne aurait demandé au Royaume-Uni d’augmenter les droits de douane sur les véhicules électriques chinois dans le cadre des négociations. Cette possibilité place Londres face à une décision délicate : renforcer ses liens industriels avec l’Europe ou maintenir sa politique commerciale actuelle envers la Chine.
Il convient de rappeler que le Royaume-Uni n’a pas suivi l’exemple de l’Union européenne lorsqu’elle a adopté ses tarifs définitifs en octobre 2024. Depuis lors, les appareils électriques fabriqués en Chine qui entrent sur le territoire de la communauté sont soumis à des droits compensatoires supplémentaires qui, au moment de leur adoption, oscillaient entre 7,8 % et 35,3 %. Ces montants s’ajoutent au tarif général de 10 %, ce qui peut porter la charge fiscale totale à 45,3 % dans les cas les plus élevés.
La situation britannique est différente. Son gouvernement a jusqu’à présent adopté une position plus prudente face à la possibilité d’introduire des restrictions, notamment en raison de la dépendance de son industrie automobile aux marchés internationaux. Le secrétaire d’État à l’Entreprise et au Commerce, Jonathan Reynolds, avait déjà averti en septembre que toute décision concernant les droits de douane devait tenir compte des conséquences éventuelles pour les exportations britanniques.