Une petite voiture électrique Kei de Chery a été aperçue, le Japon étant une cible probable.

Le groupe Chery mène une politique d’expansion mondiale active, avec de nombreuses sous-marques et des dizaines de modèles électriques abordables destinés aux marchés internationaux.

Désormais, il vise l’un des marchés les plus difficiles à pénétrer, le Japon, où un modèle de voiture électrique de type Kei serait en cours de développement.

Des photos volées du nouveau modèle ont été publiées et partagées à nouveau par Thinkercar sur X, montrant cette petite voiture urbaine au design cubique, garée dans un parking à plusieurs étages.

Cet exemplaire fortement camouflé présente des feux intérieurs ronds à l’intérieur d’un boîtier rectangulaire. Son châssis étroit et ses rétroviseurs pliables en font un véhicule idéal pour se garer dans les rues et les espaces restreints des centres-villes.

Des rapports précédents indiquent que le groupe Chery pourrait entrer sur le marché japonais, des images de documents de brevet montrant à quoi pourrait ressembler ce modèle, qui devrait probablement porter la marque EMTA, dont les principaux actionnaires sont les groupes Chery et Yueda.

D’après ces mêmes rapports, EMTA prévoit de disposer de 4 modèles au Japon d’ici 2029, ces modèles étant développés tant en Chine qu’au Japon.

Ces modèles seront d’abord produits en Chine à l’aide de la technologie du groupe Chery, avec des plans futurs d’expansion.

Ce n’est pas le premier modèle visant le marché japonais. En mai 2025, un nouveau petit hatchback BYD en configuration à conduite à droite a été aperçu en camouflage en Chine, ce qui laisse supposer l’arrivée prochaine d’un modèle destiné au marché japonais.

Cela visait à cibler le vaste marché des voitures Kei, dont les modèles sont principalement équipés de moteurs d’une capacité allant jusqu’à 660 cc.

Ces modèles très populaires se vendent très bien dans cette région, grâce à leur conception compacte mais pratique, idéale pour les rues étroites et les parkings exiguës.

La stratégie de BYD en matière de véhicules électriques a contribué à faire figurer les marques de véhicules NEV chinoises sur la liste des préférences des consommateurs japonais. Depuis le lancement de ce modèle, appelé BYD Racco, au début de cette année, des milliers d’unités ont été vendues.

Le mois dernier, il a été annoncé que le Racco, long de 3,4 mètres, sera commercialisé dans d’autres marchés à conduite à droite, à commencer par le Sri Lanka et Macao.

Avec la montée en popularité des petites voitures électriques de type Kei à mesure que les prix de l’essence restent élevés dans le monde entier, des modèles comme le Racco et ce nouveau véhicule Chery Kei pourraient bientôt ne plus être exclusivement destinés au Japon.

Pendant ce temps, le Super-One de Honda est arrivé en Australie, apportant pour la première fois sur le marché local une voiture électrique de type kei.