Chery « Volt-dragon » : une autonomie de 500 kilomètres grâce à un chargement rapide en cinq minutes
Image : Chery (image symbolique)
Chery a présenté le « Volt-dragon », un nouveau système de charge à mégawatt destiné à concurrencer ceux de BYD, Geely ou Huawei. La puissance maximale de charge atteint 1,44 mégawatt, ce qui permet, selon le fabricant, de recharger 500 kilomètres d’autonomie en cinq minutes. Une charge de 10 % à 97 % ne durerait que six minutes et 50 secondes.
Chery ne précise pas encore quels modèles de véhicules pourront en bénéficier. De plus, la valeur indiquée en kilomètres repose probablement sur le cycle de test chinois CLTC, qui est peu réaliste.
Les stations de charge Volt-dragon sont censées utiliser de l’électronique de puissance à carbure de silicium de dernière génération, afin d’atteindre un rendement global de 96,5 % de le réseau électrique jusqu’à la prise de charge. Un système de refroidissement par fluide doit permettre d’évacuer la chaleur générée lors de la charge à haute puissance. Selon les informations fournies, les prises et les câbles pèsent ensemble deux kilogrammes, tandis que le niveau sonore en fonctionnement ne devrait pas dépasser 50 dBA, selon le fabricant.
De plus, Chery annonce une charge automatisée grâce à des bras robotisés ainsi qu’une charge bidirectionnelle via la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet aux véhicules électriques de restituer de l’électricité au réseau de manière rentable.
D’après Car News China, Chery annonce l’ouverture de stations Dragon 100 Volt dans dix villes chinoises. D’autres plans de développement devraient être publiés avant la fin de 2026. D’ici 2029, le constructeur vise à disposer dans le monde de plus de 20 000 stations dotées de la technologie V2G. À titre de comparaison, son concurrent BYD comptait 10 000 stations de charge rapide à la fin d’août et souhaite étendre son réseau à 20 000 sites d’ici la fin de 2026.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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