Chery présente son propre Bronco hybride, doté de 510 chevaux et d’une autonomie électrique de 250 km, pour moins de 20 000 €.

17/10/2026 15:00

Mis à jour le

17/10/2026 15:00

Jetour est l’une des nombreuses marques affiliées au groupe Chery, propriétaire des déjà célèbres OMODA et JAECOO. Cette division, spécialisée dans le développement de SUV aux allures aventureuses, a lancé en Chine le Traveller 7. Il s’agit d’un SUV de taille moyenne au design carré propre à la famille, et sa grande nouveauté est une version hybride rechargeable, que la marque nomme C-DM.

Ce lancement intervient au cœur d’un changement de stratégie de Chery, qui souhaite faire évoluer Jetour vers un segment plus premium. Et si un jour la marque s’expande en Europe, c’est bien cette version rechargeable qui a les meilleures chances de le faire. Entre-temps, une autre marque de véhicules tout-terrain de Chery, iCAUR, a confirmé sa présence en Europe. Le V27 sera le premier de ses modèles à arriver sur nos côtes.

Un système hybride de 510 CV et 550 Nm

Le Traveller 7 sera vendu en Chine en versions thermiques et hybrides rechargeables, identifiables sous la désignation C-DM. Il combine un moteur à essence 1,5 turbo avec un moteur électrique. Ensemble, ils délivrent 510 chevaux de puissance et 550 Nm de couple, des chiffres typiques d’un véhicule sportif pour un SUV familial. Pour l’instant, la version rechargeable n’est proposée qu’avec une traction à deux roues. La traction intégrale reste réservée, pour l’instant, aux versions à essence, dotées d’une garde au sol de 220 mm et d’une capacité de franchissement de 700 mm.

Il y a deux batteries à choisir, de 26,61 kWh et de 45,12 kWh. Avec celles-ci, l’autonomie électrique varie de 140 à 251 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, qui est généralement assez optimiste. Même après la déduction habituelle liée au cycle WLTP, la grande batterie sera plus que suffisante pour faire l’aller-retour au travail pendant plusieurs jours consécutifs sans allumer le moteur à essence. Chery ne précise pas la puissance de charge, les consommations ni l’autonomie totale.

Dimensions d’un grand SUV avec une bonne équipementation

Le Traveller 7 se situe dans le segment des D-SUV européens. Il mesure 4 827 mm de long, 2 006 mm de large et 1 875 mm de haut, avec une empattement de 2 800 mm. À l’extérieur, il conserve des phares circulaires reliés par une bande lumineuse ainsi qu’un écran de prise d’air rectangulaire, et il est disponible en six couleurs.

Au niveau intérieur, on trouve un écran central de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. Les sièges disposent de ventilation, de chauffage, de massage à huit points et d’un réglage électrique en dix positions. Il est également équipé d’un système audio avec 23 haut-parleurs, de vitres acoustiques à double couche et du système d’assistance à la conduite Falcon 500, basé sur une puce Horizon Journey 6M.

Prix du hybride rechargeable en Chine

Le C-DM est vendu en trois versions avec différents niveaux d’équipement. Les prix sont vraiment compétitifs :

C-DM Pro : 19 877 euros

C-DM Max : 21 177 euros

C-DM Max+ : 22 477 euros

Et en Espagne ?

Pour l’instant, le Traveller 7 est un modèle destiné uniquement à la Chine et il n’y a pas de plans annoncés pour l’Europe. S’il arrive sur le marché, ce sera en version rechargeable, tout comme d’autres SUV hybrides rechargeables chinois déjà présents sur nos routes. L’OMODA 9 et le JAECOO 7, également de Chery, suivent déjà cette voie en Espagne. Leurs prix ici seraient plus élevés qu’en Chine, et il reste à savoir combien de places ils offrent, la taille du coffre ainsi que la puissance de charge.