Chargecloud et Hubject introduisent également Plug&Charge sur les bornes de recharge AC.

Chargecloud et Hubject intègrent également Plug&Charge à la recharge en courant alternatif (CA). Cela ouvre la voie à une authentification automatique pour une gamme bien plus large d’infrastructures de recharge. Jusqu’à présent, ce système était principalement utilisé dans les stations de recharge rapide en courant continu (CC).

Avec le système Plug&Charge, la voiture s’identifie directement à la station de recharge grâce à un certificat numérique, ce qui permet une autorisation et une facturation automatiques. Une fois la configuration initiale effectuée, le conducteur n’a plus besoin d’utiliser d’applications, de cartes RFID ou de cartes de paiement pour démarrer la session.

Une nouveauté intéressante pour la recharge quotidienne

Cette nouveauté revêt une importance particulière car elle concerne la charge en courant alternatif, utilisée surtout lorsque la voiture reste connectée pendant de longues périodes. Par exemple dans les parkings, sur les lieux de travail ou dans les zones résidentielles.

Comment ça marche ?

Lorsqu’un véhicule compatible est connecté à une borne de charge AC autorisée, la voiture utilise un certificat numérique pour s’authentifier auprès du point de charge. Le système vérifie le contrat associé au véhicule et autorise ensuite la session.

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Cependant, pour que ce mécanisme fonctionne, certains éléments sont nécessaires : une station AC conforme à la norme ISO 15118-2, un véhicule préparé à cet effet, ainsi qu’un contrat valide enregistré dans la voiture via un fournisseur d’é-mobilité (EMP) prenant en charge Plug&Charge.

Cela signifie que cette technologie ne transforme pas automatiquement n’importe quelle borne de charge AC en point Plug&Charge. L’infrastructure, le véhicule et le contrat doivent être compatibles avec le système.

Un pas en avant pour la recharge européenne

L’intégration entre Chargecloud et Hubject pourrait ainsi contribuer à rendre le Plug&Charge plus présent dans le réseau de recharge européen, en particulier aux points de charge AC les plus fréquemment utilisés.

Cette collaboration a été annoncée lors de la Intercharge Network Conference (ICNC26) qui se tient à Berlin, où cette solution a déjà été présentée aux acteurs de la mobilité électrique.

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