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Véhicules

PRIX : Le Hyundai Ioniq 3 aux Pays-Bas coûte à partir de 27 995 euros, tandis qu’en Pologne il serait vendu à 122 700 zlotys. Moins cher que le Hyundai Kona Electric.

PRIX : Le Hyundai Ioniq 3 aux Pays-Bas coûte à partir de 27 995 euros, tandis qu’en Pologne il serait vendu à 122 700 zlotys. Moins cher que le Hyundai Kona Electric.

Le département néerlandais de Hyundai a annoncé les prix du Hyundai Ioniq 3, un hatchback de segment B qui devrait faire son entrée sur le marché polonais prochainement. Ce véhicule coûte à partir de 27 995 euros, soit l’équivalent de 122 700 zlotys, ce qui représente presque exactement 80 % du prix du Hyundai Kona Electric. Si une approche identique était adoptée en Pologne, le prix de l’Ioniq 3 commencerait à peine à 105 100 zlotys. C’est une offre intéressante pour un modèle doté d’une batterie de capacité d’environ 44 (42,2) kWh et d’une autonomie de 344 unités WLTP.

Le Hyundai Ioniq 3 est de plus en plus proche

Table des matières

Le Hyundai Ioniq 3 est de plus en plus proche

Batterie plus petite à partir de 122 700 zlotys, batterie plus grande à partir de 140 300 zlotys ?

Le Hyundai Ioniq 3 fait partie d’une stratégie ancienne du groupe Hyundai Motor visant à équiper de véhicules électriques de nouveaux segments du marché. Mais aujourd’hui, en 2026, ce lancement est d’autant plus intéressant que d’autres constructeurs disposent déjà de modèles pour y répondre. Il y a le plus petit Fiat Grande Panda (4 m contre 4,155 à 4,17 m pour l’Ioniq 3), doté d’une batterie de 44 (43,8) kWh et d’une autonomie de 320 unités WLTP, dont le prix commence à 109 000 zlotys. On trouve également la Kia EV2, avec une capacité de batterie similaire de ~44 (42,2) kWh et un prix à partir de 99 900 zlotys, mais avec une autonomie inférieure, de 308 à 317 unités WLTP, en raison de sa carrosserie plus haute.

C’est enfin le concurrent théoriquement le plus direct, le VW ID. Polo. Le problème, c’est qu’il n’est actuellement proposé que avec une batterie plus grande de 55 (52) kWh et une autonomie de 454 unités WLTP. Le grand package ainsi que l’équipement de base ont un prix élevé : 154 290 zlotys. La version avec une batterie plus petite et l’équipement de base Trend coûterait à partir de 99 900 zlotys et devrait être disponible dès la mi-juillet, sauf que… ce n’est pas le cas.

Hyundai Ioniq 3 avec une peinture blanche, photographié en Corée du Sud

Une batterie plus petite à partir de 122 700 zlotys, une plus grande à partir de 140 300 zlotys ?

Parmi les modèles mentionnés, le Hyundai Ioniq 3 peut offrir l’autonomie la plus élevée avec une batterie de taille réduite (Standard Range) et l’autonomie maximale en général grâce au pack optionnel de ~64 (61) kWh, atteignant jusqu’à 497 unités WLTP (Long Range). Une légère surprise peut survenir seulement après avoir examiné les spécifications : la batterie plus petite est associée à un moteur plus puissant (107,8 kW/147 ch, 0-100 km/h en 9 s), tandis que la batterie plus grande alimente un moteur de 99,5 kW/135 ch, ce qui permet à la voiture d’atteindre 100 km/h en 9,6 secondes.

Les prix du Hyundai Ioniq 3 Long Range commencent aux Pays-Bas à 31 995 euros, ce qui équivaut à 140 300 zlotys.

L’Ioniq 3 reçoit déjà une nouvelle version logicielle nommée Pleos Connect, basée sur le système Android Automotive. Il devrait également offrir de nombreuses options d’équipement, y compris des sièges ventilés, bien qu’il soit difficile de savoir si nous pourrons nous le permettre avec un prix de 160 000 zlotys. Les photos de presse montrent la voiture dans sa version haut de gamme N Line.

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