CATL lance des essais opérationnels dans le nouveau complexe de batteries à Debrecen

Image : CATL (image symbolique)

CATL a commencé, le 22 septembre, la production de test dans son nouveau complexe de fabrication de cellules à Debrecen. Selon ce géant chinois des batteries, cette phase de test s’effectue d’abord sur les deux premières lignes de production destinées à la fabrication de cellules. Elle vise à mettre en place, optimiser et valider les installations de production ainsi que les processus de fabrication avant le lancement de la production en série.

CATL avait annoncé en août 2022 la construction de sa deuxième usine de batteries en Europe à Debrecen. La construction du premier bâtiment destiné aux cellules a débuté à l’été 2023, et jusqu au printemps 2026, il a été équipé d’équipements de production. En août 2026, l’entreprise a obtenu l’autorisation d’utilisation et a affirmé avoir rempli toutes les exigences et conditions relatives à l’autorisation IPPC pour le fonctionnement en phase de test.

Au préalable à l’octroi de cette autorisation, le gouvernement hongrois a mené régulièrement des inspections sur les installations de CATL. Ces contrôles visaient des problèmes antérieurs qui avaient suscité de grandes inquiétudes chez les habitants des environs. Selon CATL, des représentants des autorités ont confirmé que l’entreprise avait corrigé tous les défauts identifiés lors de la procédure d’autorisation.

Début de l’automne 2024, CATL produit déjà des modules de batterie à Debrecen. Selon l’entreprise, 537 000 modules ont été fabriqués depuis lors. Une fois toutes les installations achevées, l’usine hongroise, dotée d’une capacité de 100 GWh, devrait devenir la plus grande base de production de CATL en dehors de Chine.

D’après l’entreprise, cet établissement doit approvisionner les principaux constructeurs automobiles européens qui ont développé des capacités de production de véhicules électriques en Hongrie au cours des dernières années. CATL affirme avoir mis en place à Debrecen des lignes de production flexibles pour répondre aux exigences de ses clients. L’entreprise avait fixé comme objectif pour cette usine de s’intégrer à la chaîne d’approvisionnement européenne du secteur automobile et de l’électromobilité, afin de mieux servir les constructeurs automobiles européens.

Pendant la phase de test, les facteurs liés à la santé, à la sécurité et à l’environnement doivent faire l’objet d’une surveillance approfondie. CATL affirme vouloir présenter les résultats aux autorités de manière proactive et continuer à collaborer étroitement avec le gouvernement ainsi que les services compétents. Les Chinois déclarent en outre être «engagés en faveur de la transparence» et accueilleraient à tout moment favorablement les visites des autorités sur le site.

Également intéressant

Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

Interactions des lecteurs