CATL élargit ses partenariats dans le domaine des eVTOL avec l’accord Blue Vector

Phate Zhang

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2 nov. 2026, 19h05 GMT+8

Blue Vector a choisi CATL comme son partenaire exclusif pour les batteries.

Le premier démonstrateur à échelle réelle du Skyla V30 a été présenté en août, et ce modèle a reçu ses premières commandes préventes à l’étranger en septembre.

CATL (HKEX: 3750) a signé des accords avec Blue Vector Intelligent Technology afin de développer des batteries aéronautiques pour ce fabricant chinois d’aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) basé à Hangzhou, dans la province du Zhejiang.

Ces entreprises ont récemment signé des accords de coopération stratégique et commerciale, Blue Vector ayant choisi CATL comme son partenaire exclusif pour les batteries, a déclaré le fabricant de batteries dans un communiqué publié lundi.

Cette collaboration portera sur le Skyla V30, un produit de Skyla Aviation – la branche eVTOL de Blue Vector – pour lequel CATL développera des batteries sur mesure. Le communiqué n’a pas révélé la valeur de l’accord, les spécifications des batteries ni les délais de livraison.

Le Skyla V30 est un aéronef électrique à rotors inclinables de 6 places, conçu pour les voyages de passagers entre villes. Son premier démonstrateur technologique à échelle réelle, A/C01, a été présenté le 31 août de cette année à Harbin, dans la province du Heilongjiang, au nord-est de la Chine.

Selon les plans divulgués à l’époque, ce démonstrateur subira des tests d’intégration des systèmes, des essais au sol ainsi que des essais de vol avec transition d’inclinaison des rotors, marquant ainsi le passage du projet de la phase de conception et de développement à celle de validation technique complète de l’aéronef.

Blue Vector a déclaré le 24 septembre qu’elle avait signé des commandes préventes pour 60 aéronefs V30 lors de l’Exposition mondiale du commerce numérique à Hangzhou, dont 30 auprès de l’opérateur aéronautique basé à Singapour, Moon Aero.

L’accord avec Moon Aero a marqué les premières commandes préventes à l’étranger pour le V30. Blue Vector a déclaré à l’époque que le nombre total de commandes préventes avait dépassé 100 appareils depuis le lancement mondial du modèle en juillet, et qu’elle prévoyait de poursuivre les travaux de validation technique et d’obtention de la certification de navigabilité.

Blue Vector collecte également des fonds pour soutenir la recherche et le développement. Le 30 juin, l’entreprise a annoncé la clôture d’une série de financement s’élevant à plus de 100 millions de yuans (14,9 millions de dollars), menée conjointement par Shenzhen Capital Group et un fonds en dollars américains soutenu par des acteurs du secteur dont le nom n’a pas été divulgué.

Dès cette annonce, la division eVTOL de l’entreprise avait mené à bien 5 tours de financement en près de 6 mois, levant au total plus de 400 millions de yuans.

Pour CATL, cet accord renforce son engagement dans l’aviation électrique. En août 2024, l’entreprise a signé un accord avec Autoflight, basée à Shanghai, s’engageant à investir des centaines de millions de dollars dans ce fabricant d’aéronefs afin de développer conjointement des batteries eVTOL.

En novembre 2025, Autoflight a présenté un vertiport flottant développé en collaboration avec CATL, intégrant une plateforme de décollage et d’atterrissage eVTOL, des systèmes de stockage d’énergie, de charge et d’autres fonctionnalités dans un véhicule alimenté par des batteries.

Ce projet représente la première solution intégrée air-mer dans le secteur des eVTOL, étendant l’infrastructure eVTOL aux zones aquatiques.

(1 $ = 6,7146 yuans)