CATL élargit sa collaboration en matière de changement de batteries alors que BAIC prévoit son adoption auprès de plusieurs marques.

Lei Kang

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22 oct. 2026, 21:07 GMT+8

BAIC reliera les modèles de différentes marques au réseau de changement de batteries de CATL et ouvrira son réseau de détaillants pour soutenir la construction des stations.

Ces entreprises visent à créer un écosystème de changement de batteries servant des millions de véhicules.

Le Beijing Automotive Group, ou BAIC Group, a conclu un accord avec CATL (HKEX: 3750) afin de renforcer leur partenariat dans le domaine du changement de batteries, d’élargir la gamme des modèles compatibles et d’utiliser son réseau de détaillants pour soutenir la construction des stations.

Dans un communiqué publié jeudi, BAIC a indiqué que les entreprises ont officiellement signé l’accord, qui couvre le développement de véhicules et de batteries, la construction d’un réseau de stations de remplacement, les services énergétiques liés aux batteries ainsi que l’innovation du modèle économique.

Conformément à cet accord, BAIC reliera les modèles compatibles de différentes marques au réseau Choco de CATL et développera conjointement une infrastructure nationale de rechargement public d’énergie.

BAIC ouvrira également son réseau de concessionnaires pour soutenir l’installation de stations de remplacement par CATL à proximité des points de vente. Les entreprises collaboreront avec les concessionnaires afin d’étudier le développement et l’exploitation conjoints de ces stations.

Elles prévoient de regrouper les actifs liés au remplacement des batteries sous une gestion spécialisée, d’améliorer l’efficacité opérationnelle grâce à une répartition des responsabilités, et de promouvoir des normes unifiées de remplacement ainsi que des réseaux partagés et interopérables.

D’après BAIC, leur objectif est de créer le premier écosystème de remplacement de batteries mature en Chine, destiné à des véhicules atteignant le million d’unités. La déclaration n’a pas indiqué de calendrier ni précisé quels modèles supplémentaires ou quel nombre de stations seraient construits.

Cet accord s’appuie sur un partenariat existant. En juin 2024, BAIC et CATL ont signé un accord portant sur des véhicules compatibles avec le remplacement de batteries, le développement de blocs batterie et la gestion des données relatives aux batteries.

La marque de véhicules électriques d’BAIC, Arcfox, a lancé le Beta S3 le 22 mai de cette année. Sa version avec remplacement de batterie utilise la solution Choco-SEB de CATL et propose un service de location de batteries.

En août, une version du Arcfox Beta T1 avec système de remplacement de batterie est également apparue dans un catalogue d’enregistrement de véhicules publié par le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information de Chine (MIIT). Cet enregistrement indiquait que le véhicule et la batterie pouvaient être vendus séparément.

Une gamme plus large de modèles compatibles pourrait aider CATL à élargir sa base d’utilisateurs pour son réseau de remplacement de batteries. Le système de remplacement de batteries permet d’obtenir des revenus récurrents grâce à la location de batteries et aux services de rechargement, mais nécessite une base de véhicules suffisante pour financer la construction des stations et couvrir les coûts d’exploitation.

Cette collaboration élargie avec BAIC intervient peu de temps après que CATL ait trouvé un autre partenaire. Newcool, la société chinoise de technologies automotrices intelligentes de Huawei, également connue sous le nom de Yinwang, a annoncé le 19 octobre qu’elle rejoignait l’écosystème de remplacement Choco de CATL.

Cette collaboration permettra aux modèles utilisant les solutions intelligentes automobiles Qiankun de Huawei d’être compatibles avec le réseau de recharge de CATL, et de relier les données et services entre les véhicules, les stations de recharge et les systèmes cloud.

BAIC est également un partenaire de Huawei. Les deux entreprises ont développé conjointement Stelato, une marque relevant de HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).

Jusqu’au 29 septembre, CATL avait construit 2 520 stations de recharge dans 200 villes chinoises, selon les informations qu’elle avait précédemment publiées. Son objectif à long terme est d’étendre ce réseau à 30 000 stations.

CATL prévoit également de construire 1 000 stations de recharge sur les autoroutes en 2026 et 2027, afin d’étendre ses services au-delà des villes vers les déplacements sur de longues distances.

Les premiers modèles sont en cours de développement, avec une sortie prévue pour l’année prochaine.