La Voiture de l’Année 2027, c’est-à-dire la révolution électrique est devenue une réalité. En finale, sept véhicules entièrement électriques.
Dans l’article :
Le concours Car of the Year 2027 entrera dans l’histoire de l’automobile européenne
Seuls des véhicules électriques se sont qualifiés pour la finale
Cinq des sept modèles coûtent moins de 30 000 euros
Le BMW iX3 semble être un candidat sérieux pour remporter le titre
Le gagnant du prix européen sera annoncé le 8 janvier 2027 lors du Brussels Motor Show
Car of the Year : une finale historique du concours
Le prix européen Car of the Year est considéré depuis plus de six décennies comme l’une des distinctions les plus importantes dans l’industrie automobile. Cependant, cette édition du concours marquera un nouveau chapitre dans son histoire. Sept modèles se sont qualifiés pour la finale de Car of the Year 2027 : le BMW iX3, la Cupra Raval, la Hyundai Ioniq 3, la Kia EV2, la Renault Twingo, la Volkswagen ID. Polo ainsi que la Volvo EX60. Ce sont tous des véhicules entièrement électriques.
Comme le soulignent les organisateurs du concours, il s’agit du premier cas de ce type depuis la création du prix en 1964. Le journaliste automobile espagnol Xavier Pérez note dans un commentaire pour Prensa Ibérica que « les sept voitures en compétition en finale sont toutes 100 % électriques », qualifiant la liste des finalistes de cette année de « jalon historique » pour l’industrie automobile européenne.
Les véhicules électriques abordables prennent le dessus
Jusqu’à récemment, les voitures électriques étaient principalement associées à des modèles premium coûteux. Cependant, la liste finale de cette année montre un changement clair : cinq des sept véhicules coûtent moins de 30 000 euros. Le moins cher est le Renault Twingo, dont le prix commence à 19 990 euros.
Le Volkswagen ID. Polo coûtera à partir de 24 995 euros, le Cupra Raval environ 26 000 euros, le Kia EV2 environ 26 600 euros, tandis que le Hyundai Ioniq 3 se situe entre 27 995 et 29 995 euros, selon le marché. Seuls le BMW iX3 et le Volvo EX60 restent nettement plus chers, leurs prix dépassant respectivement environ 69 000 et 63 000 euros.
Les médias spécialisés soulignent que « la voiture électrique européenne abordable a parcouru le chemin allant de la promesse au prix affiché », et que la plupart des finalistes peuvent déjà être commandés.
L’Europe mise sur sa propre production
Un autre aspect intéressant de cette édition est le lieu de production des finalistes. Tous les modèles sont fabriqués en Europe ou en Turquie. Le Renault Twingo est produit à Novo Mesto en Slovénie, la Kia EV2 en Slovaquie, le Hyundai Ioniq 3 à Izmit en Turquie, le BMW iX3 en Hongrie, et le Volvo EX60 en Suède.
C’est un contraste marqué par rapport à l’édition 2024, où deux voitures produites en Chine figuraient sur la shortlist. Bien que des marques telles que BYD, Denza, Leapmotor, MG, Xpeng ou Zeekr aient participé à la première phase du concours cette année, aucun de leurs modèles n’a atteint la finale.
Quand connaîtrons-nous le gagnant du Car de l’Année ?
Les jurés se réuniront les 25 et 26 novembre sur le circuit de Balocco en Italie, où ils effectueront les essais finaux. Chacun d’eux attribuera 25 points aux finalistes, un modèle ne pouvant recevoir au maximum que 10 points d’un seul juré. Le vainqueur sera annoncé le 8 janvier 2027 lors du Brussels Motor Show.
Qui a gagné l’année dernière ?
Le détenteur actuel du titre est le Mercedes-Benz CLA, qui a remporté l’édition 2026. Auparavant, Renault a triomphé pendant deux années consécutives : en 2024, c’est le Scenic E-Tech qui a gagné, et en 2025, le Renault 5 E-Tech. Si le Twingo remporte également l’édition 2027, la marque française obtiendra son troisième titre en quatre éditions du concours ! La concurrence est très forte. Selon nous, le BMW iX3 a de fortes chances de gagner.
Oskar Włostowski