Le Canada soutient la recharge des véhicules électriques et le partage de connaissances.

Le gouvernement fédéral canadien investit 10,9 millions de dollars canadiens (environ 6,75 millions d’euros) dans 22 projets visant à développer l’infrastructure de recharge et à soutenir des programmes de sensibilisation afin d’accélérer l’adoption de la mobilité électrique dans tout le pays.

La ministre de l’Environnement, Julie Dabrusin, a annoncé que le gouvernement allouerait près de 9 millions de dollars canadiens (environ 5,6 millions d’euros) à neuf projets d’infrastructure pour installer près de 400 nouvelles stations de recharge au Canada. Ce financement vise à améliorer de manière stratégique la disponibilité et l’accessibilité du réseau public de recharge du pays.

En plus d’élargir le réseau de recharge pour véhicules électriques, le gouvernement investit environ deux millions de dollars canadiens (environ 1,2 million d’euros) dans 13 projets éducatifs et de sensibilisation axés sur la mobilité électrique. Ces initiatives visent à dissiper les réserves et à renforcer la confiance envers les véhicules à zéro émission. Parmi les projets soutenus figurent des programmes de formation spécialisés pour les services d’urgence ainsi que des événements de essai routier dans les communautés rurales et autochtones.

Guidelines pour les bâtiments résidentiels à plusieurs logements

L’un des principaux objectifs du financement destiné à la sensibilisation est de transférer les compétences nécessaires pour mettre en place des infrastructures de recharge à l’intérieur et autour des bâtiments résidentiels à plusieurs logements et des associations de propriétaires, où vit près d’un tiers des familles canadiennes. Contrairement aux ménages vivant dans des maisons individuelles, les résidents de bâtiments à plusieurs logements n’ont souvent pas accès à des installations de recharge privées.

Spécifiquement pour les bâtiments résidentiels à plusieurs unités, le Canadian Charging Infrastructure Council reçoit un financement de 200 000 dollars canadiens. L’objectif de ce projet national est d’accélérer l’installation rentable et équitable d’infrastructures de charge dans ces bâtiments, de soutenir les processus de prise de décision et d’éliminer les obstacles concrets à leur mise en œuvre.

Travis Allan, président du Canadian Charging Infrastructure Council, explique le contexte de cette initiative : « Conduire une voiture électrique peut permettre à un ménage canadien d’économiser entre 23 000 et 32 000 dollars sur 10 ans, mais pour près d’un Canadien sur trois qui vit en copropriété ou en appartement, ces économies peuvent rester inaccessibles. » Le Canadian Charging Infrastructure Council vise à changer cela.

Guidelines pour les places de parking partagées

Ces initiatives fournissent aux associations de propriétaires, aux gestionnaires de biens et aux bailleurs des directives claires et pratiques — y compris des conseils juridiques et techniques — pour simplifier et garantir l’installation conforme de points de charge dans les garages souterrains et les places de parking partagées.

Ces mesures complètent la stratégie nationale du Canada en matière d’automobile, présentée l’hiver dernier. Avec un réseau électrique alimenté à environ 80 % par des sources d’énergie propres, les politiques du pays visent constamment à renforcer ce secteur en termes de compétences climatiques et de compétitivité mondiale. Des associations industrielles telles que Electric Mobility Canada se sont félicitées du soutien ciblé apporté à la gestion de flottes, au chargement bidirectionnel et à l’intégration des véhicules électriques dans les réseaux électriques locaux.