BMW peut-elle reconquérir son marché en Chine avec des SUV et des berlines électriques ?

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Ce n’est un secret pour personne : les ventes des constructeurs automobiles traditionnels chutent drastiquement en Chine. Le passage aux voitures électriques ressemble davantage à un tsunami qu’à une simple vague, et les acheteurs sont bien plus intéressés et convaincus par les véhicules électriques produits en Chine que par ceux des constructeurs traditionnels.

Puisque la Chine a représenté pendant plusieurs années un marché important et crucial pour la croissance des constructeurs automobiles traditionnels avant l’avènement de l’ère électrique, ces derniers font face à des difficultés d’un point de vue global en raison de cette forte baisse de la demande sur ce marché. En général, il semble qu’ils soient sans espoir, ne voyant aucun moyen de revenir en arrière ni de connaître une croissance alors que la Chine les éloigne. Cependant, BMW estime disposer des moyens nécessaires pour reconquérir sa part de marché dans ce pays.

Naturellement, cet effort doit impliquer les véhicules électriques — il doit être axé sur eux. « BMW intensifie son offensive dans le domaine des véhicules électriques en Chine, présentant deux modèles électriques exclusifs à ce marché lors du salon de l’automobile de Chengdu 2026, dans le but de inverser la faible performance des ventes de ses véhicules électriques de luxe sur le plus grand marché automobile du monde », écrit China Daily. « L’entreprise a lancé les préventes de son SUV électrique Neue Klasse iX3 à empattement long lors de cet événement automobile — le premier de son genre — avec trois versions dont les prix vont de 269 900 yuans à 339 900 yuans. BMW a confirmé que le prix de prévente correspondrait au prix final de lancement, avec une livraison en masse prévue pour novembre. » Cela équivaut à environ 40 150 $ à 50 565 $ en dollars américains.

Avec une autonomie d’environ 900 kilomètres (560 miles) à pleine charge et un groupe motopropulseur de 800 volts, est-ce suffisant pour relancer les ventes de BMW en Chine ? C’est possible, mais je reste sceptique. Néanmoins, le nouveau iX3 a connu un énorme succès en Europe, où 100 000 commandes ont été enregistrées depuis son lancement en 2025. Cependant, le marché chinois est bien plus concurrentiel, rempli à craquer de véhicules électriques attrayants, compétitifs et offrant un bon rapport qualité-prix en dollars (ou yuans). Nous verrons…