Les plans de lancement de Cadillac UK sont en cours d’examen par la société mère GM.

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Malgré la mise sur le marché de trois SUV entièrement électriques, les plans de Cadillac visant à s’imposer au Royaume-Uni semblent une fois de plus voués à l’échec.

GE

George East

24 août 2026 · 3 min de lecture

General Motors a confirmé que sa décision de relancer Cadillac au Royaume-Uni fait l’objet de questions, alors qu’en 2025 elle avait assuré aux journalistes que cette marque américaine reviendrait ici « bientôt ».

Le retour de Cadillac devait être porté par son modèle entièrement électrique Lyriq, concurrent du BMW iX5 et du Mercedes EQE SUV.

Le deuxième modèle Cadillac attendu au Royaume-Uni était l’Optiq EV, un véhicule développé en partenariat par Cadillac et le géant chinois SAIC-GM. Ce SUV de segment C cible directement le Tesla Model Y, le Kia EV6 et d’autres voitures de taille similaire.

Enfin, parmi les plans de retour de Cadillac figure le Vistiq entièrement électrique, un modèle à trois rangées et sept places comparable au Volvo EX90 ainsi qu’au Genesis GV90 récemment lancé.

Le réseau de détaillants prévu devait se composer d’une série de points de vente en ligne temporaires, similaires à ceux de Polestar, où ces trois véhicules électriques seraient vendus aux côtés des modèles Corvette existants. Cependant, depuis l’année dernière, Cadillac n’a ouvert qu’un seul nouveau concessionnaire pour ses modèles électriques à conduite à droite, et celui-ci ne se trouve pas au Royaume-Uni. Charles Hurst à Dublin, en Irlande, vend désormais le Lyriq, l’Optiq et le Vistiq.

À Londres, le concessionnaire Clive Sutton, autorisé par GM, continue de vendre des Escalade importées à conduite à gauche. En raison du manque d’un réseau de concessionnaires important, seuls 20 Cadillac ont été vendus à des acheteurs britanniques entre juillet 2025 et mars 2026. Seulement 16 d’entre eux étaient des véhicules électriques.

Interrogé par Autocar, un porte-parole de GM a expliqué : « Alors que le marché britannique et le secteur des véhicules électriques évoluent rapidement avec l’apparition de nouveaux concurrents, nous examinons activement nos plans futurs pour Cadillac afin de les maintenir en adéquation avec les conditions du marché et la demande des clients, et nous continuerons d’évaluer les opportunités futures en conséquence. »

Ce changement fait partie de la réflexion que mène Cadillac sur sa stratégie mondiale plus large. Jusqu’en 2030, l’entreprise prévoyait de se concentrer exclusivement sur les véhicules électriques. Cependant, elle commencera désormais à lancer sa prochaine génération de modèles à moteur thermique à partir du printemps 2027 et jusqu’en 2028.

Cadillac a quitté l’Europe en 2017 en raison d’une baisse continue des ventes. Elle y est revenue en 2021 avec le Lyriq, qui est actuellement vendu en France, en Suède et en Allemagne pour environ 79 000 € – soit près de 68 000 £.

Il reste difficile d’évaluer si la deuxième marque la plus ancienne de GM parviendra désormais à se faire une place parmi les acheteurs européens de véhicules électriques.

BYD a récemment lancé sa marque premium Denza sur ce marché. Entre-temps, des concurrents tels que Volvo, BMW et Mercedes ont regagné du terrain significatif dans le secteur des véhicules électriques grâce à de nouvelles gammes ou à des mises à jour importantes de leurs modèles existants.