La supercar électrique de BYD surpassera une Lamborghini dans une course, et elle est moins chère qu’une Porsche [Vidéo]

Avec trois moteurs électriques produisant plus de 1 500 chevaux, le Denza Z peut accélérer de 0 à 62 mph en moins de 2 secondes. Il est capable de battre une Lamborghini lors d’une course et coûte moins cher qu’un Porsche 911 Turbo S.

Le nouveau Denza Z de BYD surpasse Porsche en vitesse et en prix

Denza entre en compétition en Europe, où il affrontera des constructeurs de luxe tels que Porsche, Mercedes-Benz, Audi et BMW.

BYD a ouvert les commandes pour le Denza Z lors du Goodwood Festival of Speed le mois dernier, son prix débutant à 142 900 £ (193 000 $) au Royaume-Uni.

Le Denza Z est « le premier supercar intelligent au monde », selon BYD, équipé de ses dernières technologies innovantes, de batteries et de composants de propulsion.

Il est disponible en trois variantes : Coupe, Spider et Racing. Toutes reposent sur sa plateforme e3, qui offre une « performance exceptionnelle », selon BYD. Le système est composé de trois moteurs électriques, fournissant une puissance totale de 1 82 chevaux (1 604 ch) et un couple de 914 lb-ft (1 240 Nm).

La version phare Racing est la plus rapide du groupe. Avec des pneus semi-lisses en option, le Denza Z Racing peut atteindre 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) en seulement 1,96 seconde. Il peut également atteindre une vitesse maximale de 217 mph (250 km/h).

Pour voir à quel point le supercar électrique de BYD est réellement rapide, les équipes de CarWow en ont obtenu un exemplaire pour le tester. Dans la vidéo, ils ont mis le Denza Z en concurrence avec un Lamborghini Temerario.

En comparaison, le Lamborghini Temerario délivre 920 chevaux et un couple de 1 000 Nm, avec un temps d’accélération de 0 à 62 mph annoncé à seulement 2,7 secondes.

Tous les modèles Denza Z sont équipés d’une batterie BYD Blade Battery 2.0 de 76 kWh. La version Coupe affiche une autonomie de 410 km (254 miles) selon le cycle WLTP. Les versions Spider et Racing atteignent respectivement 400 km (248 miles) et 380 km (236 miles).

Ils utilisent tous une architecture de 800 V avec le nouveau système de charge rapide Flash Charging de BYD, ce qui permet à la batterie du Denza Z de passer de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes. Pour passer de 10 % à 97 %, il suffit de neuf minutes.

Le Denza Z mesure 4 780 mm de long, 1 990 mm de large et 1 350 mm de haut, avec une empattement de 2 780 mm, ce qui en fait un véhicule légèrement plus grand qu’un Porsche 911. Ses dimensions sont plus proches de celles du Mercedes-AMG GT Coupe.

Le supercar électrique de BYD est non seulement plus rapide que le Porsche 911 Turbo S, qui peut atteindre 100 km/h en seulement 2,5 secondes, mais il est également moins cher.

Variantes du BYD Denza Z

Prix de départ au Royaume-Uni

Prix de départ en Chine

Chaussée

0 à 100 km/h

Coupe

142 900 £ (193 000 $)

680 000 RMB (100 000 $)

1 582 ch (1 604 PS)

2,25 secondes

Spider

159 900 £ (216 000 $)

780 000 RMB (115 000 $)

1 582 ch (1 604 PS)

2,30 secondes

Racing

172 900 £ (234 000 $)

1,18 million RMB (175 000 $)

1 582 ch (1 604 PS)

1,96 secondes

Le Porsche 911 Turbo S commence à 199 100 £ (270 000 $). Ce prix est même supérieur à celui du Denza Z Racing, dont le prix de départ est de 172 900 £ (234 000 $).

En Chine, le Denza Z coûte environ la moitié de son prix en Europe : il commence à seulement 680 000 RMB (100 000 $) pour la version Coupe Hardtop. Les versions Spider et Racing commencent à 780 000 RMB (115 000 $) et 1,18 million de RMB (175 000 $).

Après le lancement du Denza Z, BYD a déclaré que « les précommandes mondiales explosent », avec plus de 1 000 commandes en seulement cinq jours.

Lequel choisiriez-vous pour le conduire ? Le Denza Z, le Lamborghini Temerario ou le Porsche 911 Turbo S ? Dites-nous votre choix dans les commentaires.