Le véhicule électrique le moins cher de BYD devient de plus en plus grand et sophistiqué

BYD procède à une révision majeure de son véhicule électrique vendu 10 000 dollars. De nouvelles images de la deuxième génération du Seagull révèlent un design plus grand et plus luxueux, avec quelques fonctionnalités de luxe inattendues.

Le BYD Seagull EV va faire l’objet d’une révision

Vendu sous le nom de Dolphin Surf en Europe et au Royaume-Uni, ainsi que sous le nom de Dolphin Mini dans d’autres marchés mondiaux, le Seagull est la voiture électrique la moins chère de BYD.

BYD est réputée pour ses véhicules à bas coût, mais le Seagull est encore bien moins cher que tout ce qui existe aux États-Unis.

En Chine, son prix débute à seulement 69 900 yuans, soit environ 10 000 dollars. En revanche, le modèle le moins cher aux États-Unis est la Hyundai Venue 2026, que l’on peut acquérir pour un peu plus de 20 000 dollars. Même en Europe, le Dolphin Surf commence à 22 900 euros.

Cette berline électrique n’est pas seulement l’un des véhicules les plus populaires de BYD, mais elle figure également parmi les véhicules électriques les plus vendus au monde.

Pendant la première moitié de 2026, le Seagull, ainsi que le Dolphin Surf et le Mini, ont été classés parmi les six véhicules électriques les plus vendus au monde. Selon des données de Cleantechnica, BYD a vendu plus de 152 000 unités jusqu’en juin.

BYD travaille actuellement à la mise à jour de cette berline électrique pour sa deuxième génération, afin de concurrencer la nouvelle vague de véhicules électriques entrée de gamme qui arrivent sur le marché.

Dans une publication sur les réseaux sociaux mercredi, BYD a donné un aperçu de l’intérieur du véhicule, révélant quelques surprises.

Selon BYD, « Growing Up » signifie répondre aux attentes. La deuxième génération du Seagull disposera d’un cockpit immersif avec un éclairage ambiant et de sièges avant réglables en hauteur dotés de fonctions de massage. Bien qu’elle n’ait pas révélé de détails précis, BYD a indiqué que les sièges arrière sont particulièrement spacieux, offrant plus d’espace pour les jambes aux passagers.

Au niveau de l’intérieur, la deuxième génération du Seagull adopte le nouveau design intérieur de BYD. Cela inclut un écran d’infodivertissement central plus grand, un volant à deux branches et une console centrale redessinée pour créer plus d’espace.

Le nouveau Seagull ne dispose pas d’un tableau de bord traditionnel. À la place, l’écran d’infodivertissement central plus grand affichera les informations nécessaires. BYD a également ajouté des boutons physiques en dessous de l’écran central.

BYD a révélé que le nouveau Seagull disposerait également d’un coffre avant de 94 L, « rare » pour sa catégorie, offrant jusqu’à 1 380 L d’espace de stockage ainsi que des espaces de rangement intelligents.

Zhang Zhuo, directeur général de la série Ocean chez BYD, a présenté la semaine dernière les premières images officielles du nouveau Seagull à travers une série de croquis montrant l’intérieur et l’extérieur futurs du véhicule.

L’un des textes concernant l’intérieur, traduit en anglais, indiquait : « Aménagement entièrement nouveau » et « La taille de l’espace augmente en même temps. »

BYD n’a pas encore annoncé de détails officiels, mais Zhuo a révélé lors du salon de l’automobile de Chengdu le mois dernier que le modèle de deuxième génération porterait le nom de « Great Seagull » et serait mis en vente d’ici la fin de 2026.

Nous savions déjà que le Seagull de deuxième génération serait une version plus grande, d’où l’ajout du terme « Great », après que cette nouvelle version soit apparue dans les documents de réglementation du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information chinois en août.

D’après les documents déposés, le nouveau Seagull mesure 4 205 mm de long, 1 810 mm de large et 1 570 mm de haut, avec une empattement de 2 650 mm.

Par rapport au modèle actuel, le Seagull de deuxième génération est 425 mm plus long et possède un empattement 150 mm plus grand. Le Seagull actuel n’a que 3 780 mm de long.

Ces documents révèlent également que ce modèle utilisera un moteur électrique plus puissant, de 95 kW (127 ch), contre 55 kW (75 ch) pour le Seagull actuel.

Nous avons également vu des images prises en secret du modèle amélioré lors de tests en public, équipé d’un LiDAR monté sur le toit, ce qui suggère que le Seagull de deuxième génération offrira des fonctions d’assistance à la conduite intelligente plus avancées, comme le système God’s Eye B de BYD.

Un rapport publié lundi par Autohome en Chine a montré de nouvelles images extérieures du Seagull EV de deuxième génération.

Le rapport indique également que le nouveau Seagull passera à un moteur électrique monté à l’arrière, remplaçant ainsi le moteur avant utilisé par le modèle actuel. Ce changement permettra de libérer de l’espace dans le coffre avant.

BYD n’a pas encore confirmé les détails, mais selon des rapports locaux, les versions à prix plus élevé pourraient être équipées de ses dernières batteries Blade LFP 2.0 ainsi que de la technologie de charge rapide en 5 minutes.

Cela n’a pas encore été confirmé, mais après son lancement en Chine, BYD devrait introduire à l’étranger la version plus grande de cette deuxième génération de monospace électrique, probablement sous le nom de nouveau Dolphin Surf ou Mini.

Lorsque le nouveau Dolphin Surf sera lancé, son prix de départ en Europe devrait être d’environ 30 000 € (35 000 $), étant donné que le modèle actuel commence à 22 900 € (26 500 $).