BYD vise Rolls-Royce : les premières images de sa prochaine voiture électrique, dont le prix dépassera 250 000 €, filtrent en ligne.

04/10/2026 12:30

Mis à jour le

04/10/2026 12:30

En ce qui concerne le luxe associé au monde de l’automobile, personne n’est supérieur à Rolls-Royce. Les Anglais dominent cette catégorie de prédilection depuis plus d’un siècle, mais ils font désormais face à un nouveau concurrent. Ce segment est sur le point d’accueillir un nouvel entrant : BYD. De nouvelles photos volées nous montrent une nouvelle berline de luxe développée par Yangwang, la marque haut de gamme de BYD, sous le nom de code interne « HU ».

D’après des sources proches du projet, ce modèle se positionne comme une berline executive de haute qualité dont le prix pourrait dépasser 2 millions de yuans, soit environ 260 000 euros au taux de change actuel. Son lancement, si jamais il est confirmé dans ces conditions, marquerait l’entrée de BYD dans un segment encore très restreint en Chine, où le prix d’un million de yuans constitue une véritable barrière symbolique séparant le luxe conventionnel du vrai luxe.

Un avant inspiré du langage de design « Ding »

Même si le véhicule de test est fortement camouflé, les images révèlent déjà des caractéristiques typiques de la famille de conception Yangwang. On s’attend à ce que le pare-chocs avant adopte un langage de design inspiré du « Ding », partagé avec le Yangwang U8, afin d’offrir un aspect plus imposant et solennel, en accord avec son statut de berline phare de la marque. Le profil est long et stylisé, et étant donné son orientation en tant que berline de luxe destinée aux cadres, on prévoit une longueur d’environ 5,5 mètres.

L’un des détails les plus remarquables du prototype est l’intégration de portes arrière de type « suicide », un design courant chez les modèles Rolls-Royce. Pour ces berlines de luxe coûtant un million de yuans ou plus, ce type de portes non seulement renforce le sentiment d’occasion spéciale pour les passagers arrière, mais exige également beaucoup plus de la structure de la carrosserie, des processus de fabrication et de l’ingénierie de sécurité.

Radar laser sur le toit et charge ultrarapide

Les photos espionnes montrent également une unité de radar laser (LiDAR) installée sur le toit, ce qui suggère que ce modèle intégrera probablement la technologie de conduite intelligente la plus récente de BYD. Associée à l’architecture Heyuan, déjà présentée par la marque, ainsi qu’au chip d’assistance à la conduite A3, qui n’est pas encore entré en production de série, cette berline phare pourrait devenir une plateforme clé pour les technologies avancées d’assistance au conducteur de BYD.

Une autre image montre le véhicule de test près d’une station de charge rapide BYD Flash Charging, ce qui suggère que le modèle pourrait être compatible avec la technologie de charge rapide la plus récente de l’entreprise. Auparavant, la vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, avait déclaré que l’entreprise prévoyait de lancer l’année prochaine son premier véhicule équipé d’une batterie à état solide. Bien que BYD n’ait pas révélé le modèle précis, certains observateurs du secteur espèrent que cette future berline phare de Yangwang sera le véhicule emblématique de cette nouvelle génération de batteries.

L’adversaire à battre : le Maextro S800

Actuellement, la première berline executive de luxe d’un million de yuans en Chine est le Maextro S800, développé conjointement par Huawei et JAC. Ce modèle a été lancé à la fin du mois de mai 2025 avec des prix allant de 708 000 à 1 388 000 yuans, soit environ 92 040 à 180 440 euros selon le taux de change. Entre janvier et août 2026, le Maextro S800 a enregistré un total de 7 939 unités vendues, conservant ainsi sa position de leader dans le segment chinois des berlines de luxe dépassant 700 000 yuans.

Yangwang dispose d’une gamme premium composée du SUV de luxe U8L, du superdeportif électrique U9 et de la berline de luxe U7. Selon les données publiques, Yangwang a vendu 482 véhicules en août 2026, dont 205 unités de l’U7, 150 de l’U8L, 83 de l’U8 et 44 de l’U9. Avec ces chiffres encore modestes, la marque en est à un stade précoce dans l’édification de sa présence dans le segment haut de gamme, et il reste à voir si cette nouvelle berline permettra à BYD de se faire une place réelle dans l’ultraluxe.