BYD partage des images de l’intérieur de la Qin Plus de troisième génération dans le cadre d’une campagne de teasing pour ce sedan familial phare.
Lei Kang
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22 oct. 2026, 16h59 GMT+8
La troisième génération du Qin Plus adopte le langage de conception de nouvelle génération de la gamme Dynasty de BYD, avec des lignes simplifiées autant que possible.
BYD n’a pas encore annoncé de prix ni de date de lancement, et les ventes de la série Qin ont chuté de 54,71 % sur une année en neuf mois.
BYD (HKEX: 1211) a publié des images de l’intérieur du Qin Plus de troisième génération, renforçant ainsi l’attente pour la mise à jour de ce sedan phare après avoir déjà divulgué ses dimensions et son style extérieur.
Lu Tian, directeur général de la division des ventes de la gamme Dynasty de BYD, a partagé des images de l’habitacle sur Weibo jeudi, indiquant que la conception intérieure du nouveau modèle tenait compte des retours des utilisateurs.
Le Qin Plus de troisième génération adopte le langage de conception de nouvelle génération de la gamme Dynasty, avec des lignes simplifiées autant que possible, ainsi qu’un volant multifonction à deux branches, des orifices d’aération semi-cachés et une lumière d’ambiance douce, a déclaré Lu.
Le nouveau modèle intègre également de grandes surfaces en matériaux au toucher doux, plus d’espace de rangement, un toit panoramique plus grand et des sièges plus confortables, ce qui, selon Lu, offre une expérience supérieure à celle attendue pour sa catégorie.
Les images montrent une cabine aux couleurs bleu et blanc, dotée d’un écran tactile central flottant sur le tableau de bord ainsi que d’une station de charge sans fil pour téléphone devant l’appui-bras central.
Au niveau de l’extérieur, comme le montrent les images accompagnatrices, on trouve une étiquette Qin Plus DM-i sur le pare-chocs avant, indiquant que la version présentée est une hybride rechargeable.
BYD n’a pas encore annoncé les prix ni la date de lancement du nouveau modèle, et l’entreprise diffuse des informations sur le Qin Plus de troisième génération par étapes.
Lu a d’abord donné un aperçu du nouveau modèle le 16 octobre, en soulignant ses dimensions accrues et son espace intérieur plus grand, puis a publié des images haute résolution de l’extérieur le 21 octobre.
L’extérieur se caractérise par un pare-chocs avant allongé horizontalement, une silhouette fastback et une partie arrière élargie, ainsi que des feux arrière en forme de nœud chinois sur toute la largeur et une nouvelle option de peinture Island Blue.
La version entièrement électrique de la troisième génération du Qin Plus est déjà apparue dans une nouvelle demande de certification produit publiée par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information le 16 octobre ; elle mesure 4 840 millimètres de long, 1 900 millimètres de large et possède une empattement de 2 800 millimètres.
Le modèle électrique présenté dans cette demande est équipé d’un moteur entraînant dont la puissance maximale atteint 100 kilowatts (134 chevaux) ainsi que d’une batterie au phosphate de fer lithium, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 170 kilomètres à l’heure. Ces spécifications s’appliquent à la version électrique et non au modèle DM-i.
Le Qin Plus est actuellement la ligne de produits la moins chère de la série Qin, comprenant des versions électriques et DM-i, avec des prix allant de 79 800 yuans (environ 11 880 dollars) à 131 800 yuans.
La série Qin comprend également le Qin L et le modèle de gamme supérieure Qin Max, lancé en août de cette année ; tous deux sont proposés en versions 100 % électriques et hybrides rechargeables.
Cette révision intervient alors que les ventes de la série Qin font face à des pressions. Selon des données compilées par CnEVPost, 23 472 unités de cette série ont été vendues en septembre, soit une baisse de 65,27 % par rapport à l’année précédente, mais une hausse de 7,54 % par rapport au mois précédent.
Au cours des 9 premiers mois de cette année, le nombre total d’unités vendues de la série Qin s’élevait à 207 589, ce qui représente une baisse de 54,71 % par rapport à l’année précédente.
Les 3 variantes offrant une autonomie de 420 km prennent en charge la charge rapide, permettant à la batterie de passer de 10 % à 70 % en 5 minutes.
(1 $ = 6,7195 yuans)