BYD lance la Qin Plus DM-i de troisième génération, dotée d’une carrosserie plus grande et d’une autonomie électrique accrue.
Pendant une période limitée, le Qin Plus DM-i de troisième génération est proposé à partir de 76 900 yuans (11 450 $), offrant une autonomie électrique allant jusqu’à 220 km.
Cette mise à jour intervient alors que les ventes de la gamme Qin font face à des pressions, avec une baisse cumulée de 54,71 % sur un an au cours des neuf premiers mois.
BYD (HKEX: 1211) a lancé en Chine le Qin Plus DM-i de troisième génération, mettant à jour son principal sedan hybride rechargeable avec une carrosserie plus grande, une autonomie électrique accrue et un LiDAR en option.
Le modèle est entré en vente mardi en 3 variantes, à des prix limités allant de 76 900 yuans (11 450 $) à 97 900 yuans. Les prix indicatifs officiels se situent entre 79 900 yuans et 100 900 yuans.
La nouvelle génération conserve la technologie hybride DM de cinquième génération de BYD, offrant une autonomie électrique maximale selon le CLTC de 220 km (137 miles) et le système d’assistance au conducteur God’s Eye B en option. Son prédécesseur affichait une autonomie électrique maximale de 210 kilomètres.
La version de base Leading, avec une autonomie de 140 km, a un prix indicatif de 79 900 yuans et un prix limité de 76 900 yuans. La version intermédiaire Beyond, avec une autonomie de 220 km, est vendue respectivement à 90 900 yuans et 87 900 yuans.
La version haut de gamme Excellence, avec une autonomie de 220 km, a un prix indicatif de 100 900 yuans et un prix limité de 97 900 yuans. Toutes les 3 variantes sont disponibles pendant une période limitée à 3 000 yuans en dessous de leurs prix indicatifs.
La longueur de la voiture est de 4 840 mm, sa largeur de 1 900 mm et sa hauteur de 1 498 mm, avec une empattement de 2 800 mm. Ces dimensions sont supérieures de 60 mm, 63 mm, 17 mm et 82 mm, respectivement, à celles de la génération précédente.
À l’extérieur, on note un avant redessiné et un profil fastback, tout en conservant les feux arrière de largeur totale de la famille Qin inspirés des nœuds chinois. Une nouvelle option de peinture Island Blue renouvelle encore l’apparence de cette berline familiale de niveau entrée de gamme.
Le groupe motopropulseur combine un moteur de 1,5 litre avec un moteur électrique, offrant des puissances maximales de 74 kW et 120 kW (161 ch), respectivement.
Le modèle dispose de batteries au phosphate de fer lithium de 16,2 kWh et 24,3 kWh, assurant des autonomies électriques selon le cycle CLTC de 140 km et 220 km, respectivement. La charge de 30 % à 80 % ne prend que 20 minutes.
BYD affirme que ce véhicule offre une autonomie totale allant jusqu’à 2 290 km avec le réservoir plein et la batterie complètement chargée, avec une consommation de carburant aussi basse que 2,58 litres par 100 km selon le cycle NEDC lorsque la batterie est épuisée.
Le système God’s Eye B, disponible en option et équipé de LiDAR, permet la navigation en ville en mode pilote automatique (CNOA), l’assistance à la navigation sur autoroute et voie rapide (HNOA), ainsi que plusieurs fonctions de stationnement intelligentes.
L’habitacle intègre le système DiLink 150, doté d’un écran instrument de 8,8 pouces et d’une interface tactile centrale de 10,1 ou 12,8 pouces. Un espace de stockage supplémentaire et des sièges redessinés visent à améliorer le confort d’utilisation au quotidien.
Le Qin Plus fait partie de la gamme d’entrée de gamme de la famille Qin de BYD, proposant à la fois des versions électriques à batterie et des versions hybrides rechargeables. Ce lancement concerne la version hybride rechargeable DM-i, tandis que la version électrique de troisième génération avait déjà été mentionnée dans des documents réglementaires.
La famille Qin comprend également le Qin L ainsi que le Qin Max, de position supérieure, lancé en août. BYD continue d’actualiser cette gamme de berlines phare face à une baisse des ventes.
D’après les données compilées par CnEVPost, les ventes de la famille Qin ont totalisé 23 472 véhicules en septembre, soit une baisse de 65,27 % par rapport à l’année précédente, mais une hausse de 7,54 % par rapport à août.
Au cours des 9 premiers mois de l’année, les ventes cumulées de la famille Qin ont atteint 207 589 véhicules, ce qui représente une baisse de 54,71 % par rapport à l’année précédente.
Ventes mensuelles de la série BYD Qin
2024
2025
2026
Les 3 variantes, dotées d’une autonomie de 420 km, prennent en charge la charge rapide, permettant à la batterie de passer de 10 % à 70 % en 5 minutes.
(1 $ = 6,7171 yuans)