BYD lance un recrutement massif dans sa plus grande usine de production à mesure que la production augmente et que les exportations progressent.

Lei Kang
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22 septembre 2026 à 16h48 GMT+8

BYD recrute plus de 8 000 employés dans plusieurs installations situées sur son site de production de Xi’an.
Cet établissement de production est le plus grand de BYD, avec une capacité annuelle de 1,5 million de véhicules.
BYD (HKEX: 1211) embauche des milliers de travailleurs dans son plus grand complexe industriel, ce qui montre que le plus grand fabricant mondial de véhicules à énergie nouvelle (NEV) augmente sa production suite aux améliorations apportées à ses lignes d’assemblage.
Diverses agences locales, y compris le Bureau municipal des ressources humaines et de la sécurité sociale de Xi’an, ont récemment publié des annonces de recrutement pour les activités de BYD à Xi’an sur les réseaux sociaux.
Plusieurs usines de BYD à Xi’an recrutent en même temps au sein de plusieurs divisions commerciales, à la recherche de plus de 8 000 travailleurs et offrant des primes d’embauche allant jusqu’à 6 000 yuans (889 $).
Ces offres ne concernent pas uniquement des ouvriers de fabrique ordinaires ; les postes qualifiés dans les domaines du soudage, de la peinture et de l’assemblage final représentent une part importante. Le salaire mensuel peut atteindre 10 000 yuans.
Le recrutement par BYD de travailleurs qualifiés pour la production indique que la production dans ce centre s’accélère rapidement, selon un rapport paru lundi dans Yicai, citant Feng Lei, directeur de l’institut de recherche industrielle de la firme de recherche de marché HSMAP.
BYD a planifié 4 phases de développement d’usines à Xi’an, avec une capacité annuelle combinée allant jusqu’à 1,5 million de véhicules, ce qui en fait le plus grand centre de production de l’entreprise en termes de volume. Selon le rapport, la production y a dépassé 1 million de véhicules en 2024.
Pendant la première moitié de cette année, le passage à la deuxième génération de batteries Blade et les mises à niveau des lignes de production ont limité la production de plusieurs modèles. Le centre a temporairement réduit son effectif, certains employés ayant été transférés vers des installations en expansion à Zhengzhou, Hefei et dans la zone de coopération Shenzhen-Shanwei.
Tous les 4 sites industriels de Xi’an ont maintenant repris leurs horaires de production normaux. Cette reprise, associée à une augmentation des commandes d’exportation, a mis en évidence une pénurie de main-d’œuvre, selon Feng.
Les données régionales soulignent ce retournement de situation. La production de véhicules dans la province du Shaanxi a chuté de près de 50 % sur une base annuelle au cours des sept premiers mois de cette année.
En août, la province a produit 138 900 véhicules, ce qui représente une hausse de 55,4 % par rapport à juillet et de 17,9 % par rapport à la même période l’année précédente, selon le Bureau national des statistiques de Chine.
BYD a vendu 440 293 véhicules électriques ou hybrides rechargeables en août, ce qui représente une hausse de 17,8 % par rapport à l’année précédente et le meilleur total mensuel de l’entreprise pour cette année.
Les ventes à l’étranger de l’entreprise ont augmenté de 134,5 % sur une base annuelle pour atteindre un record de 189 466 véhicules en août, tandis que les ventes sur le marché intérieur ont diminué de 14,3 %.
Le centre de Xi’an produit des modèles en grande série issus des gammes Dynasty et Ocean de BYD, ainsi que certains de ses produits haut de gamme.
Feng a déclaré que la production pourrait revenir à son niveau maximal précédent. Cependant, tandis que les modèles destinés à l’exportation disposent de calendriers de production complets, ceux visant le marché intérieur font encore face à une concurrence féroce, ce qui rend difficile un retour au niveau maximal de production annuelle.
Selon son conseiller régional, BYD aura besoin à long terme de 4 usines en Europe pour atteindre ses objectifs de ventes et se conformer aux réglementations de l’UE.
(1 $ = 6,7459 yuans)