BYD lance un autre SUV électrique doté d’une autonomie supérieure à 1 000 km et de 1 210 chevaux, qu’il compte vendre pour environ 45 000 €.
06/11/2026 17:00
Mis à jour à
06/11/2026 17:00
Un peu plus de deux semaines après avoir ouvert sa liste de réservations, Denza, la marque premium de BYD, a déjà fixé la date de lancement commercial du nouveau N8. Son nouveau grand SUV électrique à cinq places sera mis en vente en Chine le 12 novembre, lors d’une présentation au siège du groupe à Shenzhen. Bien qu’aucune information officielle n’ait été communiquée pour l’instant, l’Europe pourrait faire partie des plans d’expansion du N8.
Le nom revient avec une approche très différente de celle du premier N8, un hybride rechargeable de six ou sept places qui est arrivé en 2023 et a disparu en moins d’un an en raison de ses ventes modestes. Il fait maintenant son retour en tant que véhicule électrique pur et en tant que frère du Denza N8L, avec lequel il formera la gamme de grands SUV familiaux de la marque. Selon les informations officielles, cette gamme sera complétée ultérieurement par une version hybride rechargeable.
Plus de cinq mètres et de l’espace pour tout
Le N8 mesure 5 150 millimètres de long, 1 999 de large et 1 820 de haut, avec une distance entre axes de 3 075 millimètres, des dimensions qui le classent dans la catégorie E. Denza exploite cette taille pour offrir un coffre avant de 205 litres et un coffre arrière de 1 046 litres, qui atteint 2 150 litres lorsque la deuxième rangée est rabattue. De plus, les sièges peuvent être combinés pour former un lit.
À l’intérieur, que nous vous avons déjà montré, on trouve un écran panoramique de 1,1 mètre sous le pare-brise, affichant la vitesse, la navigation et les aides à la conduite. En dessous se trouve un écran de 30 pouces que le conducteur et le passager peuvent partager ou diviser en deux. À l’extérieur, l’acheteur pourra choisir parmi huit couleurs, quatre unies et quatre bicolores.
Jusqu’à trois moteurs et la nouvelle technologie e³ Evo
La gamme mécanique propose deux options. La version de base est équipée d’un seul moteur arrière, délivrant 435 ou 503 chevaux selon la version, tandis que la version la plus puissante intègre trois moteurs et une traction intégrale : un moteur à l’avant de 367 chevaux et deux moteurs à l’arrière de 421 chevaux chacun. Ensemble, ils génèrent une puissance totale de 1 210 chevaux.
Cette dernière version s’appuie sur la technologie e³ de BYD, qui fait ses débuts dans le N8 sous une version améliorée appelée e³ Evo. Selon le constructeur, cette technologie permet d’accélérer de 0 à 100 kilomètres à l’heure en environ 2,9 secondes. De plus, comme chaque roue arrière dispose de son propre moteur et de sa propre direction, le rayon de braquage est réduit à 4,5 mètres. Elle permet également des manœuvres telles que le virage autour d’une roue, comme si la voiture était un compas.
Batterie Blade de deuxième génération et charge en neuf minutes
Le N8 intègre la deuxième génération de la batterie Blade de BYD et est compatible avec la technologie Flash Charging, qui permet à sa version électrique d’atteindre jusqu’à 1 003 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Denza déclare que sa recharge prend « cinq minutes pour une charge partielle et neuf minutes pour une charge presque complète », et assure que, à 30 degrés en dessous de zéro, ce temps ne s’allonge que de trois minutes. Pour la version hybride rechargeable, l’entreprise annonce une autonomie électrique de 435 kilomètres, toujours selon le cycle CLTC.
Le prix reste inconnu, bien que la marque ait donné un indice en plaçant le N8 parmi les SUV coûtant environ 350 000 yuans, soit près de 45 500 euros. À titre de référence, le N8L électrique, qui dispose d’une rangée de sièges supplémentaire, commence à 299 800 yuans, soit environ 39 000 euros, en Chine.