Le BYD Fang Cheng Bao atteint 600 000 ventes cumulées et prévoit des livraisons plus rapides en novembre.

Lei Kang

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1er nov. 2026, 10:01, GMT+8

Le Fang Cheng Bao a atteint un total de 600 000 ventes, le modèle Tai 7 ayant franchi la barre des 300 000 unités vendues en octobre.

Les livraisons de la série Formula S ont été inférieures aux attentes en octobre. La marque prévoit d’augmenter sa production en novembre et de lancer son SUV phare, le Tai 9.

La marque Fang Cheng Bao de BYD (HKEX: 1211) a annoncé un total de 600 000 véhicules vendus, tout en élargissant sa gamme et en se préparant à accélérer les livraisons de sa nouvelle série de berlines.

Le constructeur a annoncé cet événement majeur sur Weibo dimanche, sans divulguer les ventes d’octobre ni une répartition par modèle. BYD devrait publier ces chiffres plus tard dans la journée.

Selon des données compilées par CnEVPost, les ventes cumulées de Fang Cheng Bao s’élevaient à 582 173 véhicules à la fin du mois de septembre. Les ventes au cours des 9 premiers mois de cette année ont totalisé 285 436 véhicules, ce qui représente une hausse de 147,53 % par rapport à l’année précédente.

En septembre, le constructeur a vendu 43 181 véhicules, soit une augmentation de 79,02 % par rapport à l’année précédente et de 3,88 % par rapport à août. Ses ventes au cours des 9 premiers mois ont déjà dépassé les 234 637 véhicules vendus tout au long de l’année 2025.

Ventes mensuelles de Fang Cheng Bao

2024

2025

2026

Le Tai 7 a atteint le cap des 300 000 ventes en octobre, a déclaré Xiong Tianbo, directeur général de Fang Cheng Bao, dans un post sur Weibo du 31 octobre, soulignant l’importance de ce SUV familial pour l’expansion de la marque.

A mesure que les ventes augmentent, Fang Cheng Bao s’oriente vers un marché plus large, en sortant des SUV tout-terrain robustes pour proposer désormais des SUV familiaux urbains, des berlines électriques et des break sportifs.

Cependant, les livraisons de ses nouveaux modèles n’ont pas encore répondu aux attentes de l’entreprise. Xiong a indiqué que l’objectif principal de l’équipe en octobre était de livrer des modèles de la série Formula S, mais le total pour ce mois-là était toujours inférieur aux attentes.

Les livraisons en volume de la série Formula S ont progressé de manière constante au début du mois d’octobre, tandis que les livraisons de la Formula S GT ont commencé à la mi-mois. L’équipe fera tout son possible pour augmenter la production et accélérer les livraisons en novembre afin de réduire les délais d’attente des clients, a-t-elle déclaré.

Xiong n’a pas divulgué les chiffres de livraison de la série Formula pour octobre ni l’objectif fixé précédemment.

La berline Formula S et le break Formula S GT sont entrés en vente le 16 septembre, avec des prix de départ annoncés à 189 900 yuans (28 290 $) et 219 900 yuans respectivement.

Ces 2 modèles marquent l’entrée de Fang Cheng Bao sur le marché des berlines électriques, ajoutant une nouvelle source de ventes à une marque qui dépendait jusqu’alors des SUV.

Fang Cheng Bao va également élargir sa gamme de SUV. Les véhicules de présentation du Tai 9 ont commencé à être expédiés vers les magasins un peu partout en Chine cette semaine, avant le lancement officiel du modèle en novembre, a déclaré Xiong.

Le Tai 9 à 6 places sera le troisième modèle de la gamme Tai, après le Tai 3 et le Tai 7. Xiong a indiqué le 22 octobre que le Tai 9 devait être lancé après le 15 novembre.

Selon le calendrier qu’elle a alors présenté, le véhicule utilitaire Shark devrait également être lancé en Chine à la fin du mois de novembre ou au début du mois de décembre, avec des livraisons commençant en même temps, élargissant ainsi davantage la gamme de produits de Fang Cheng Bao.

Le Tai 9 sera officiellement lancé après le 15 novembre, tandis que le véhicule utilitaire Shark devrait être lancé en Chine à la fin du mois de novembre ou au début du mois de décembre.

(1 $ = 6,7138 yuans)