Le BYD Denza Z9S fait son entrée sur le marché avec une grande autonomie : 1100 km par charge selon la norme CLTC.
En bref :
BYD attaque de plus en plus audacieusement le segment premium
Ce véhicule peut impressionner par son équipement exclusif, mais ce n’est pas tout
C’est aussi la voiture ayant l’autonomie la plus longue parmi les véhicules électriques produits en série
Et plus précisément ? 1100 kilomètres selon la norme CLTC, ou 890 kilomètres selon le cycle européen WLTP
Quel est le prix du modèle en Chine ? En conversion, jusqu’à 185 000 zlotys
BYD Denza Z9S et un nouveau point de référence
La marque Denza, appartenant à BYD, a officiellement lancé sur le marché chinois son nouveau modèle Z9S. Il s’agit d’un grand sedan de classe premium mesurant 5,09 m de long, positionné un peu en dessous du déjà connu Denza Z9. Selon les informations publiées par CarNewsChina, les prix du véhicule commencent à 255 800 yuans et s’achèvent à 325 800 yuans. Cela correspond respectivement à environ 37 600 et 47 900 dollars, ce qui revient en fait à des montants d’environ 144 800 zlotys et 184 400 zlotys.
Cependant, c’est non pas le prix mais l’autonomie annoncée qui attire le plus l’attention. Selon la version, le Denza Z9S offre entre 780 et 1100 km selon le cycle chinois CLTC. Le fabricant indique également des valeurs approximatives pour le cycle plus strict WLTP : 632 km, 745 km et 891 km. La version Flash Charge Flagship, équipée d’une batterie de 122,5 kWh, offre l’autonomie la plus élevée.
Le Denza Z9S dispose actuellement de l’autonomie la plus longue parmi les véhicules électriques produits en série, ce qui le place en concurrence directe non seulement avec Tesla, mais aussi avec les constructeurs européens haut de gamme.
Raffinement et performances en un seul véhicule
Le sedan chinois doit également attirer les clients au-delà des seuls chiffres. À l’intérieur, on trouve notamment un écran central de 17,3 pouces, un ensemble d’indicateurs de 13,2 pouces ainsi qu’un écran HUD d’un diamètre de 50 pouces. Le constructeur a utilisé un revêtement en cuir Nappa, une finition en velours pour le plafond ainsi que le système d’assistance au conducteur « God’s Eye 5.0 », conçu pour la conduite en milieu urbain et sur autoroute. En bref : un véhicule de luxe.
Les performances sont également impressionnantes. Le système de propulsion à trois moteurs génère 890 kW, soit environ 1194 ch, et l’accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 2,68 s. La conception intègre la deuxième génération de batteries Blade Battery ainsi que la technologie CTB (Cell-to-Body), qui intègre la batterie dans la structure du véhicule. La carrosserie est fabriquée en acier et en aluminium, et l’essieu arrière très maniable permet de faire demi-tour sur une distance de seulement 4,75 m.
Moins cher que de nombreux concurrents premium, une menace pour Tesla
Il est intéressant de comparer le prix du Denza Z9S avec celui du Tesla Model 3 fabriqué en Chine. Comme le note CarNewsChina, les deux modèles coûtent à peu près autant, bien qu’ils appartiennent à des segments complètement différents. Le Tesla Model 3 est proposé en Chine entre 235 500 et 339 500 yuans, tandis que le Denza Z9S dispose d’une carrosserie bien plus grande et prétend à un positionnement premium. Le site souligne que le lancement de ce nouveau modèle pourrait représenter un véritable défi pour le constructeur américain, dont le Model 3 a trouvé 20 787 acheteurs sur le marché chinois en août 2026.
Les plus longues autonomies en Europe. Qui mène la course aujourd’hui ?
Tandis que les marques chinoises rivalisent déjà pour dépasser la barre des 1000 km selon le CLTC, l’Europe utilise la norme WLTP, considérée comme plus exigeante et plus proche des conditions réelles d’utilisation. Le leader reste actuellement le Lucid Air Grand Touring, avec une autonomie officielle de 960 km selon WLTP. Juste derrière se trouve le Mercedes-Benz EQS 450+ avec une autonomie de 925 km selon WLTP, le BMW iX3 50 xDrive avec une autonomie de 805 km selon WLTP, ou encore le Volkswagen ID.7 Pro S avec 709 km selon cette même norme.
Parmi les modèles BEV à long rayon d’action les plus intéressants actuellement sur le marché chinois, on trouve le Denza Z9S Flash Charge Flagship mentionné précédemment, qui affiche une autonomie de 1100 km selon la norme CLTC et d’environ 891 km selon WLTP. Son prix est de 275 800 yuans (40 600 USD), soit environ 156 300 zł. On trouve également le Zeekr 001 WE, dont l’autonomie atteint 1032 km selon la norme CLTC grâce à une batterie CATL Qilin d’une capacité de 140 kWh. Selon les médias spécialisés chinois, le Denza Z9 GT/Great Han offre une autonomie comprise entre 1008 et 1036 km selon la norme CLTC.
Oskar Włostowski