Budimex Mobility prolonge la promotion jusqu’au 30 septembre 2026. AC à 1,56 zł, DC à 1,80 zł/kWh

Budimex Mobility a prolongé la promotion estivale pour la recharge des voitures électriques d’un mois supplémentaire, jusqu’au 30 septembre 2026. Les tarifs restent inchangés et s’élèvent à 1,56 zł/kWh pour la recharge AC et 1,80 zł/kWh pour la recharge DC ; l’offre couvre désormais 93 stations réparties dans 32 localités, accessibles via l’application Elocity.

Cela concerne principalement les conducteurs qui passent déjà par ces points en chemin. Avec 1,80 zł/kWh pour la recharge DC, c’est simplement moins cher que sur de nombreuses prises de charge rapides en Pologne.

Le réseau s’est développé avec la promotion

Au départ, l’opération devait se terminer le 31 août 2026 et comprenait 88 stations dans 31 localités. Nous disposons donc maintenant non seulement d’une durée plus longue, mais aussi d’une légère augmentation de l’échelle, avec 93 stations réparties dans 32 villes et localités.

Budimex indique également que, en juillet, le nombre de sessions de chargement sur son réseau a augmenté de 41 % en comparaison annuelle ou mensuelle selon les données de l’opérateur, tandis que la moyenne du marché se situait à 15 % selon les données UDT issues du registre EIPA. Il convient d’interpréter cette hausse avec prudence, car un réseau plus petit montre plus facilement une forte dynamique. Mais à ces taux, cet intérêt n’est pas surprenant.

La plus forte concentration de points promotionnels se trouve à Poznań, Szczecin, Chorzów, Gorzów Wielkopolski et Siedlce. La liste comprend également, entre autres, Wrocław, Rzeszów, Gdańsk, Gdynia, Koszalin, Krosno, Augustów, Jakuszyce, Pisz et Ruciane-Nida.

Où cette offre est la plus pertinente

En théorie, la promotion couvre à la fois l’AC et le DC, mais en pratique c’est surtout la partie rapide qui bénéficie le plus. 1,80 zł/kWh pour le DC est aujourd’hui un tarif capable de réduire considérablement le coût des déplacements en voiture électrique, surtout si le véhicule consomme 18-20 kWh/100 km. Dans ce cas, un trajet de 100 km coûte environ 32-36 zł.

L’AC à 1,56 zł/kWh semble également raisonnable, bien que la concurrence y soit parfois plus forte, en particulier dans les zones urbaines ou avec des chargeurs publics moins rapides. En bref, la promotion est le plus avantageuse là où l’on paie déjà nettement plus pour le DC en temps normal.

Parmi les sites les plus intéressants figurent également des stations situées le long des itinéraires TEN-T, à savoir Banino au 97A, rue Lotnicza, et Kobylnica au 89, rue Główna. Il s’agit de points construits dans le cadre du programme CEF/AFIF, équipés de chargeurs d’une puissance allant jusqu’à 400 kW et 180 kW avec des prises CCS. Bien sûr, la puissance maximale du chargeur ne garantit pas automatiquement de telles performances pour la voiture. Comme d’habitude, ce sont le véhicule lui-même, l’état de la batterie et la courbe de charge qui imposent des limites.

La liste complète comprend 93 stations ; il est donc préférable de les vérifier directement dans l’application Elocity avant de partir, plutôt que de recopier tout le texte dans un article. Surtout que dans ce type d’opérations, les détails peuvent faire toute la différence : on peut tomber sur une prise AC près d’une mairie ou bien sur une prise DC réellement utile le long de l’itinéraire.

Si Budimex maintient ces prix jusqu’à la fin du mois de septembre, cela fera l’une des offres les plus intéressantes dans le domaine de la recharge publique en Pologne, et non seulement une promotion estivale. Utilisez-vous régulièrement ce réseau, ou GreenWay, Orlen Charge ou Ionity restent-ils les plus performants pour vous ?

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