Bpost passe à l’électrique : La Belgische Post annonce 4 165 camions de livraison électriques

La compagnie postale nationale belge Bpost utilise actuellement 4 165 camions électriques, ce qui représente 42 pour cent de sa flotte totale de véhicules de livraison. Selon l’entreprise, 1 100 nouveaux camions électriques ont été commandés pour l’année en cours et la plupart ont déjà été intégrés à la flotte.

Image : Bpost

La Poste belge accélère l’électrification de sa flotte de livraison. Les 4.165 camions électriques actuels représentent un quadruplement par rapport à la flotte électrique il y a trois ans : en 2023, Bpost disposait encore d’environ 1.000 camions électriques, avant que le chiffre ne dépasse 2.000 à l’été 2024, puis 3.000 à l’été et à l’automne 2025. Le rythme d’acquisition « correspond à une augmentation d’environ 1.000 camions électriques par an », concluent les responsables.

Même en 2026, Bpost augmentera le nombre de ses véhicules de livraison électriques d’environ cette même proportion : sur les plus de 1 100 fourgonnettes électriques nouvellement commandées pour cette année, 900 auraient déjà été mis en service, selon les informations disponibles. Les 200 restants de cette commande devraient également être ajoutés d’ici la fin de l’année. Bpost obtient de nombreux véhicules auprès de Stellantis. Sur les images ci-dessous, on peut par exemple voir des véhicules de livraison électriques de la marque Citroën. Parallèlement, il existe actuellement environ 3 300 points de charge dans les sites Bpost un peu partout en Belgique.

D’après l’entreprise, ces transporteurs électriques remplacent les fourgonnettes à moteur thermique dont la durée de vie est arrivée à son terme. Au début, ils devraient être utilisés en même temps que les transporteurs traditionnels pendant la période de livraison intense de novembre et décembre, avant que les véhicules à moteur thermique ne soient progressivement retirés du service. Bpost souligne qu’actuellement, « dans plus de 150 zones postales, les livraisons – tant pour les lettres que pour les colis – s’effectuent sans émissions directes ». Il s’agit d’une étape importante vers l’objectif fixé par l’entreprise de remplacer 85 % de sa flotte utilisée pour la « dernière mile » par des véhicules ne produisant pas de CO2 d’ici la fin de la décennie.

Image : Bpost

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Rik Vandenberghe, responsable national des flottes et équipements chez Bpost, commente : « La modernisation de notre flotte fait partie d’une transformation plus large de notre réseau logistique. En seulement trois ans, nous avons porté le nombre de nos véhicules électriques de près de 1 000 à plus de 4 000. Grâce à ces véhicules, ainsi qu’à nos vélos électriques, remorques pour vélos et camions électriques, nous adaptons progressivement nos processus opérationnels aux exigences de demain, tout en assurant un service fiable dans toute la Belgique. »

Déclarations de Vandenberghes montrent clairement que l’électrification chez Bpost ne se limite pas aux camions de transport. Le parc de véhicules électriques élargi comprend actuellement 3 013 vélos électriques, 556 remorques à vélo électriques et deux camions électriques.