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Bosch va réduire de moitié ses effectifs à Nuremberg

Bosch va réduire de moitié ses effectifs à Nuremberg

Au milieu d’une vague de licenciements massifs, Bosch a annoncé de nouvelles réductions d’effectif : environ 900 des 1800 employés de son site de Nuremberg devraient quitter l’entreprise d’ici 2029. IG Metall et le conseil d’usine ont fermement dénoncé cette décision, la qualifiant de « licenciement massif ».

Journée d’action d’IG Metall dans le secteur automobile à l’usine Bosch de Nuremberg

Image : IG Metall Nuremberg

Cette réduction de 900 postes s’ajoute aux 22 000 emplois déjà annoncés. La majeure partie des licenciements concerne le secteur de la mobilité, c’est-à-dire l’activité d’approvisionnement en pièces automobiles de l’entreprise.

Le syndicat IG Metall et le conseil d’entreprise ont vivement critiqué les plans de réduction d’effectifs à Nuremberg. « Si l’employeur met en œuvre ces plans de réduction drastiques, l’usine Robert Bosch de Nuremberg subira une mort lente. Une fermeture de l’usine par Robert Bosch GmbH après 2029 ne peut plus être exclue », indique un communiqué de presse d’IG Metall.

Conseil d’entreprise : Bosch prévoit une « réduction drastique »

« L’annonce de cette réduction drastique prévue a été un choc pour tous les employés. Pour nous, c’est clair : il doit exister de meilleures solutions pour l’usine que cette réduction extrême. Nous allons maintenant élaborer nos propositions pour l’avenir et les présenter à l’employeur. Nous luttons pour l’usine et pour chaque emploi », déclare Arne Brandsch, président du conseil d’entreprise de l’usine.

De fortes paroles émanent également d’Andreas Weidemann, premier représentant autorisé d’IG Metall Nuremberg : « Le manque d’idées et l’ignorance des dirigeants de Bosch me rappellent la fermeture d’AEG. À l’époque, des dirigeants sans scrupules, poussés par la soif de profit, ont fermé une usine rentable et privé des centaines de personnes de leur moyen de subsistance professionnel. En tant qu’IG Metall, nous ne resterons pas les bras croisés tandis que la direction de Bosch met en œuvre ce plan. Quiconque prive une usine de son avenir tout en s’attendant à ce que les rares employés restants supportent le poids des réductions drastiques et des concessions salariales importantes fera face à une résistance massive de notre part. »

Ce que signifie Weidemann : Malgré les réductions budgétaires déjà effectuées par le passé – depuis 2007, plusieurs accords ont été conclus sur le site pour assurer son avenir, dans lesquels le personnel a contribué financièrement par le biais de ses salaires et de ses heures de travail – Bosch exigerait, selon IG Metall, une réduction supplémentaire de 15 % des coûts de main-d’œuvre.

Site dépendant des pompes à injection d’essence

Bosch n’a pas encore commenté ces plans. Cependant, on sait que l’accord de sécurité du site expire le 31 décembre 2026. L’usine de Nuremberg dépendait jusqu’à présent presque entièrement du secteur des moteurs à combustion interne. Le principal produit de cet site, la pompe haute pression pour l’injection d’essence, « fait face à une guerre des prix dévastatrice avec les autres usines de Robert Bosch en UE et en dehors de l’UE », selon IG Metall. Dans ces sites, des normes sociales nettement plus basses s’appliquent généralement, et aucun accord de négociation collective n’est en place, affirme le syndicat.

IG Metall et le conseil d’entreprise avaient déjà anticipé ce défi en raison de la montée en puissance de l’électromobilité et avaient demandé de nouveaux « produits futurs » pour l’usine de Nuremberg. Cependant, selon le syndicat, la direction de Bosch n’a pas encore réagi à cette demande. La possibilité de licenciements à Nuremberg est évoquée depuis des mois ; les employés s’étaient déjà opposés à cela le 21 septembre lors de la Journée d’action automobile nationale d’IG Metall (DE).

D’après les chiffres semestriels (DE), à la fin du premier semestre 2026, le groupe Bosch employait 406 225 personnes, soit 6 549 de moins qu’au 31.12.2025. La baisse du nombre d’employés a touché tous les secteurs d’activité, mais le secteur de la mobilité a été particulièrement affecté : en Allemagne, Bosch employait 118 932 personnes à la mi-année (31.12.2025 : 122 968), ce qui représente une diminution de 4 036 employés.