Bosch fait face à une réorganisation radicale de son entreprise en raison des pressions concurrentielles
Le Groupe Bosch est en cours de restructuration interne. À partir du 1er août 2027, le secteur d’activité Mobilité existera en tant que filiale indépendante, parmi d’autres. Trois autres domaines seront également transférés à des filiales. Le groupe vise à renforcer sa compétitivité et à opérer avec plus de flexibilité.
Image : Bosch
Environ 62 500 employés de Bosch en Allemagne font face à des changements importants. L’entreprise procède à une restructuration radicale, transférant quatre divisions – auparavant rattachées à Robert Bosch GmbH – vers des filiales indépendantes détenues à 100 %. Les divisions concernées sont Mobility, Bosch Digital, Global Business Services et Global Real Estate. Ces quatre entités seront transformées en nouvelles structures juridiques, Mobility formant son propre groupe tandis que les trois autres seront regroupées au sein d’une « Division de services indépendants ». Selon le groupe Bosch, les contrats de travail des employés devraient être transférés vers ces nouvelles filiales.
Robert Bosch GmbH, désormais simplifiée, ne comprendra à l’avenir que le siège social ainsi que les services centraux de recherche et développement. Actuellement, plus de 3 000 employés travaillent dans ces domaines.
Réagir à la concurrence croissante en Asie
La société justifie la restructuration interne du groupe comme une nécessité pour rester compétitive : « Nous opérons dans un environnement de plus en plus difficile sur l’ensemble de nos marchés. De nouveaux concurrents, en particulier en Asie, intensifient la pression concurrentielle. Pour nous chez Bosch, cela signifie que nous devons mettre sur le marché des innovations encore plus rapidement, simplifier considérablement les structures et les processus, ainsi que accélérer notre rythme général pour rester à la hauteur », déclare M. Christian Fischer, président du conseil d’administration de Robert Bosch GmbH.
« L’objectif est d’accroître de manière durable la rentabilité du Groupe Bosch dans son ensemble, afin que nous puissions continuer à financer les avancées technologiques grâce à nos ressources internes. Avec la réorganisation prévue de notre structure corporative, nous créons les conditions qui permettront à chaque unité opérationnelle de développer tout son potentiel – avec plus de liberté entrepreneuriale, des processus décisionnels plus rapides et une attention accrue portée aux clients. Cela signifiera également que nos services internes pourront contribuer de manière plus significative aux performances de nos unités opérationnelles, en offrant des services compétitifs et de première qualité. Une chose est sûre : toutes les entités juridiques resteront une partie intégrante du Groupe Bosch, quel que soit leur nouveau statut juridique. »
D’après Bosch, la restructuration des quatre divisions standardise l’organisation du groupe, étant donné que d’autres domaines d’activité suivent déjà une structure de filiales.
Cependant, les observateurs du secteur et les syndicats considèrent la scission juridique des divisions du groupe comme bien plus qu’un simple ajustement administratif. Des filiales juridiquement indépendantes facilitent considérablement la tâche de la direction pour mener à bien des ventes partielles, des partenariats ou des introductions en bourse pour chaque division, car celles-ci n’ont plus besoin d’être séparées laborieusement de la société mère.
De plus, les divisions services et numérique font face à une pression croissante pour concurrencer des rivaux extérieurs. Bien que Bosch assure la poursuite des contrats de travail existants, les représentants des employés considèrent généralement de telles restructurations à grande échelle avec scepticisme, car elles peuvent ouvrir la voie à des structures salariales différentes ou à des mesures ciblées de réduction des coûts au sein de certaines unités à moyen terme.
En soulignant que toutes les unités resteront une partie intégrante du Groupe Bosch sous leur nouvelle forme juridique, la direction de l’entreprise cherche à dissiper les craintes de scission ou de vente. Un porte-parole de l’entreprise a également précisé que la réorganisation elle-même ne comportait aucune nouvelle suppression d’emplois.
Cependant, malgré cette réorganisation, la forte pression de transformation dans l’industrie automobile entraîne déjà des coupes drastiques chez Bosch – comme la réduction prévue d’environ 900 emplois sur le site de Nuremberg, ce qui a suscité de vives critiques de la commission d’entreprise et d’IG Metall, ces dernières mettant en garde contre une « réduction massive » imminente. Les projets en Franconie ne sont qu’un autre élément de la stratégie de réduction des coûts du fournisseur, qui avait déjà annoncé l’an dernier l’élimination de 22 000 emplois au sein de sa division Mobilité.