BMW lancera la production en série des batteries de l’iX5 en décembre

L’usine BMW nouvelle située à Woodruff, en Caroline du Sud, aux États-Unis, commencera la production en série de batteries haute tension pour le futur iX5 eSUV en décembre. Cette usine d’assemblage de batteries utilise l’intelligence artificielle, les jumeaux numériques ainsi que le principe cellule-empaquetage. Le groupe BMW se prépare à lancer la production en série de ses batteries de sixième génération (Gen6) destinées aux véhicules électriques – en commençant par des batteries haute tension pour le BMW iX5 entièrement électrique, dont la production débutera dans son usine de Woodruff en décembre prochain. Cette usine constitue un pilier du marché nord-américain et a été construite à proximité de l’usine de véhicules de Spartanburg, où le iX5 sera fabriqué, conformément au principe « Local for Local ». De là, le véhicule sera également exporté en Europe. Pour y parvenir, le constructeur automobile a mis en œuvre des processus de pointe. Les nouvelles cellules cylindriques au format 46120, fournies par le fabricant de cellules batterie AESC, sont intégrées directement dans la batterie grâce à la méthode « Cell-to-Pack ». Toutes les étapes de production sont surveillées en temps réel sans interruption. Des assistants IA spécialement développés traitent les données aux côtés de plus de 300 employés et de 250 robots afin d’assurer une production sans défauts. Même pendant les phases de planification et d’amorçage, BMW s’est constamment appuyée sur des outils numériques. Les jumeaux numériques et les applications de réalité virtuelle ont facilité la planification des usines, tandis que les employés suivaient un programme de formation en réalité virtuelle spécialement conçu. Cela leur a permis de s’entraîner sur les processus et l’utilisation des équipements dans un environnement virtuel très détaillé. L’usine de Woodruff joue un rôle clé dans le développement de l’électromobilité aux États-Unis », a déclaré Raymond Wittmann, directeur de la production chez BMW. « Avec notre batterie haute tension Gen6, nous effectuons non seulement un grand bond technologique, mais nous établissons également de nouveaux standards en matière de production. À Woodruff, nous combinons des processus de pointe, l’intelligence artificielle et l’expertise de nos employés pour créer une usine conçue pour offrir la plus haute qualité. Sur le plan technologique, le système repose sur une architecture de 800 volts. Le BMW iX5 60 xDrive dispose d’une capacité énergétique nette utilisable de 144 kWh aux États-Unis et de 141 kWh en Europe. En termes de durabilité, la cellule de batterie de 6e génération réduit les émissions de CO₂e d’environ 28 % par rapport à la génération précédente. Cette réduction est obtenue grâce à l’utilisation de matériaux secondaires pour le cobalt, le lithium et le nickel, ainsi qu’à l’utilisation d’électricité verte dans la production des cellules. L’usine Woodruff fonctionne entièrement sans combustibles fossiles lors de ses opérations normales, tandis que son équipement de manutention est alimenté par de l’hydrogène. Les fondations du projet ont été posées en juin 2023 lors de la cérémonie de pose de la première pierre de l’usine Woodruff. La construction a débuté en septembre 2023, suivie de l’installation des équipements à l’automne 2024. Les essais pré-série ont commencé en été 2025. Les investissements dans Woodruff font partie d’une stratégie américaine globale, dans le cadre de laquelle BMW a investi environ 1,7 milliard de dollars dans l’électromobilité dans la région de Spartanburg, y compris des partenariats avec des fournisseurs locaux de batteries tels qu’AESC. bmwgroup.com