BMW va supprimer 8 000 postes de bureau – principalement en Allemagne

Le constructeur automobile BMW envisagerait apparemment de supprimer 8 000 emplois dans le monde entier, ce qui lui permettrait d’économiser 1 milliard d’euros par an. L’objectif concerne principalement les postes de bureau en Allemagne et non les postes de production. La société basée à Munich cherche à éviter les licenciements et propose plutôt des indemnités de départ individuelles.

Le constructeur de voitures haut de gamme allemand BMW intensifie ses mesures d’économie en réponse aux pressions croissantes du marché mondial. Dans une première étape rapide, le groupe, dirigé par son nouveau PDG Milan Nedeljković, a conclu un accord avec le conseil des travailleurs concernant « un ajustement approfondi des structures du personnel, y compris un programme volontaire d’indemnisation de départ », comme l’a défini BMW.

« L’industrie automobile fait face à des défis en forte augmentation : une concurrence mondiale intense, des exigences réglementaires régionales croissantes et les conséquences des conflits géopolitiques influenceront notre modèle économique au cours des années à venir. C’est pourquoi il est important d’être efficace et agile », a déclaré Nedeljković lors de la présentation des résultats financiers du groupe pour le premier semestre 2026, qui ont montré une baisse de 8 % des revenus, tombant à 62,27 milliards d’euros par rapport à la même période de l’année précédente.

En même temps, le bénéfice avant impôts du groupe a chuté de 29,4 % pour atteindre 4,05 milliards d’euros, tandis que le taux de marge EBT a diminué de 2 points pour s’établir à 6,5 %. « Nous travaillons à restructurer notre organisation et nos processus afin de positionner l’entreprise pour rester compétitive à l’avenir », a ajouté Nedeljković.

Bien que BMW n’ait pas encore indiqué le nombre exact d’emplois concernés, des rapports des agences de presse Reuters, AFP, Handelsblatt et d’autres indiquent que l’entreprise prévoit de supprimer environ 8 000 postes dans le monde dans le cadre de son programme d’économies. Selon ces rapports, qui citent des sources internes, ce programme devrait commencer en octobre et se terminer à la fin de l’année prochaine. L’objectif est d’obtenir des économies annuelles d’environ 1 milliard d’euros à partir de 2028. Ces réductions affecteront principalement le personnel allemand, en particulier au siège du groupe et au Centre de recherche et d’innovation à Munich. Cependant, la production dans les usines nationales restera inchangée.

Après des négociations intensives entre le conseil d’administration et les représentants des employés, l’accord a été finalisé. BMW adopte une approche socialement responsable, la majeure partie des réductions étant réalisée grâce à un programme de départ volontaire en Allemagne, au non-renouvellement des postes vacants et à la retraite partielle. Environ 40 000 des 85 000 employés en Allemagne devraient recevoir des offres individuelles de départ, pour lesquelles l’entreprise a alloué environ 1 milliard d’euros.

Le nouveau PDG, Milan Nedeljković, a préparé les employés aux changements fondamentaux. « Je suis conscient que la période à venir exigera beaucoup de nous tous », a-t-il souligné lors d’une réunion avec le personnel mercredi, selon Handelsblatt. Néanmoins, il a insisté sur la nécessité de faire en sorte que BMW devienne plus rentable et plus compétitive. Cette mesure fait suite à la baisse des bénéfices mentionnée précédemment ainsi qu’aux défis importants en Chine.

En plus des ajustements structurels, le groupe réorganise également sa direction. Les unités doivent être regroupées et les responsabilités transférées de manière plus marquée vers des domaines créateurs de valeur. De plus, un changement de direction est imminent au sein du département des ressources humaines : Dorothea von Boxberg, ancienne PDG de Brussels Airlines, filiale de Lufthansa, prendra la relève d’Ilka Horstmeier en tant que directrice des ressources humaines à partir du 1er septembre pour piloter cette transformation.

Martin Kimmich, président du conseil général des travailleurs, a souligné que, contrairement aux mesures draconiennes discutées publiquement dans d’autres constructeurs automobiles, BMW s’est concentrée sur des mécanismes de protection contraignants. « Alors que ailleurs on débat publiquement des licenciements, de la fermeture d’usines ou de mesures d’austérité, nous nous sommes efforcés de garantir la sécurité des employés et d’instaurer des protections contraignantes », a déclaré Kimmich selon Spiegel Online.