BMW teste électrique M3 avec camouflage sur le Nürburgring

Image : BMW (illustration)

BMW a récemment lancé la production en série de la berline i3 à Munich. La deuxième génération de cette voiture électrique basée sur la plateforme « Neue Klasse » est d’abord disponible en version i3 50 xDrive First Edition. En plus des autres variantes standard du BMW-i3, il y aura également une version BMW-M particulièrement puissante et dynamique. Le premier M3 électrique a été récemment photographié lors de tests sur le Nürburgring.

Le véhicule de test aperçu sur le circuit montre déjà, malgré sa forte dissimulation, des similitudes évidentes avec l’i3 de la Nouvelle Classe. Il devient également clair que le M3 électrique se distinguera de son modèle de base par un style nettement plus agressif. Par rapport au M Concept Nouvelle Classe, qui donne un aperçu du design futur, la version de série sera cependant probablement plus sobre. Le concept lui-même s’inspire à la fois de l’histoire de BMW M et des succès de la marque dans les sports motorisés.

Le chef de la division M, Frank van Meel, a récemment qualifié le i3 électrique de « véritable ennemi naturel » du moteur à combustion interne. L’objectif serait ainsi d’éloigner les acheteurs de la nouvelle version à essence proposée en parallèle grâce à une dynamique supérieure. « Il peut y avoir des clients qui disent vouloir un moteur à combustion interne parce que leur plaît le son, l’apparence ou qu’ils ne peuvent pas se recharger chez eux », déclare van Meel. « C’est tout à fait normal. Mais si l’on est passionné de sport automobile ou de dynamique de conduite, on pourrait dire que le M3 électrique est le meilleur M3. »

DÉCOUVERT ! Nouveau BMW M3 électrique

Le BMW M3 électrique a été surpris sur le Nürburgring sous son déguisement le plus discret à ce jour, et on peut y voir des similitudes avec le M Concept Neue Klasse.

Le capot en forme de soucoupe et le pare-chocs inférieur sont conservés

L’arrière a été simplifié

️ On pourrait en avoir plus que… pic.twitter.com/pkJxyria69

— carwow (@carwowuk) 4 août 2026

Le développement technique du M3 fonctionnant uniquement à l’électricité repose sur quatre moteurs électriques. Selon van Meel, l’accent n’est pas mis principalement sur la puissance ou le couple maximal, mais plutôt sur l’amélioration de l’agilité et de l’expérience de conduite grâce à une dynamique de véhicule précise. Un ordinateur central nommé « Heart of Joy » contrôle ces quatre moteurs afin d’obtenir des avantages en termes de stabilité et de maniabilité. En freinant délibérément les roues intérieures et en accélérant celles extérieures, on cherche à optimiser le comportement en virage.

Des changements de vitesse simulés sont prévus pour l’Electro-M3. Le département M travaille également sur un nouveau son inspiré des moteurs électriques. La simulation de la transmission de puissance et du système de boîte de vitesses vise à rendre la conduite plus intuitive. Selon van Meel, le défi est de nature « philosophique », et BMW M cherche à progresser dans la reproduction du « sentiment » et de l’« émotion » d’un véhicule à moteur thermique, plutôt que de simplement copier son caractère.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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