BMW : « Nouvelle classe » accélère la croissance des ventes de voitures électriques

Image : BMW

Depuis le lancement de la vente du premier BMW i3 à la fin de 2013, le groupe bavarois a livré deux millions de véhicules entièrement électriques à ses clients. Y compris les hybrides rechargeables, le groupe BMW a livré depuis 2013 environ 3,5 millions de véhicules électrifiés dans le monde. Selon l’entreprise, déjà plus d’un véhicule sur quatre vendu au premier semestre 2026 était électrifié.

« Deux millions de véhicules électriques vendus montrent à quel point nos modèles BMW et MINI électriques enthousiasment les clients dans le monde entier. En Europe, la tendance positive se poursuit également depuis le lancement du nouveau BMW iX3 ; nous allons bientôt atteindre le jalon des 100 000 commandes reçues. Cela illustre l’importance cruciale de cette nouvelle gamme pour le développement continu de l’électromobilité au sein du groupe BMW », déclare Jochen Goller, membre du conseil d’administration de BMW AG en charge des clients, des marques et de la distribution.

Récemment, le deux millionième véhicule entièrement électrique a été livré au client : il s’agit d’un BMW i5 M60 xDrive déjà produit en mai à l’usine de Dingolfing. Toujours ce mois-ci, l’usine du groupe BMW à Munich a commencé la production en série du nouveau BMW i3, qui est désormais livré aux clients en tant que berline de milieu de gamme plutôt qu’en tant que petit véhicule. La forte demande entraîne une croissance rapide à l’usine de Munich, explique la marque. « Le BMW i3, en tant que deuxième modèle de la Nouvelle Classe, bénéficie déjà d’une forte demande peu de temps après le lancement anticipé des commandes », déclare Goller.

Après les générations actuelles de l’iX3 et de l’i3 basées sur la Nouvelle Classe, BMW prévoit une nouvelle vague majeure de modèles. D’ici 2027, 40 nouveaux modèles ainsi que des versions révisées dans le monde entier devraient intégrer les technologies de la première plateforme 100 % électrique du groupe, ainsi que son nouveau langage de design. Les innovations issues de la Nouvelle Classe bénéficieront également aux modèles partiellement électriques et aux véhicules à moteur thermique classiques.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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