Le BMW iX3 dispose d’une nouvelle version : 374 chevaux, traction intégrale, une autonomie de 620 kilomètres et un prix plus bas.
BMW continue d’élargir la gamme du nouveau iX3 en proposant une version censée occuper l’espace entre les modèles d’entrée de gamme et ceux les plus puissants. La marque allemande intègre désormais une nouvelle configuration qui ajoute la traction intégrale sans atteindre le niveau de performances de la version la plus puissante de la gamme.
Jusqu’à présent, le BMW iX3 avait débuté sa carrière avec l’iX3 50 xDrive, une version à traction intégrale, suivie ensuite par l’iX3 40 à traction arrière. Ce dernier offrait déjà des performances plus que suffisantes, mais BMW a vu l’intérêt d’une option intermédiaire.
C’est ainsi que naît le BMW iX3 40 xDrive, une version qui conserve la philosophie du modèle tout en intégrant un deuxième moteur pour distribuer la puissance aux quatre roues. La nouvelle version permet également de réduire l’autonomie par rapport à l’iX3 40 à traction arrière, bien qu’une différence significative subsiste encore entre les deux.
BMW iX3 40 xDrive : 374 chevaux et jusqu’à 620 kilomètres d’autonomie
Le BMW iX3 40 xDrive développe une puissance totale de 374 chevaux, se situant ainsi entre les 320 chevaux de l’iX3 40 et les 469 chevaux de l’iX3 50 xDrive. La traction intégrale améliore également ses performances, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, contre 5,9 secondes pour l’iX3 40 à traction arrière.
En ce qui concerne la batterie, BMW conserve le même pack de 82,6 kWh utilisé dans les autres versions. Dans ce cas, la combinaison d’une plus grande puissance et de la traction intégrale a un léger impact sur l’efficacité, ce qui fait que l’iX3 40 xDrive atteint une autonomie maximale de 620 kilomètres, soit 25 kilomètres de moins que l’iX3 40 à traction arrière. La charge rapide reste également élevée, avec une puissance maximale de 300 kW, ce qui lui permet d’atteindre 80 % de charge en seulement 21 minutes.
La nouvelle version se situe économiquement entre les deux modèles qui composaient déjà la gamme. En Espagne, le BMW iX3 40 xDrive commence à 66 200 euros, tandis que l’iX3 40 à traction arrière est disponible à partir de 63 650 euros. Au-dessus se trouve l’iX3 50 xDrive, dont le prix débute à 71 850 euros.
Avec cette nouvelle version, BMW comble un vide assez important au sein de la gamme iX3 : un modèle à traction intégrale offrant des performances nettement supérieures à celles de la version d’entrée de gamme, sans toutefois atteindre le niveau de puissance ni le prix de l’iX3 50 xDrive. Une alternative destinée à ceux qui souhaitent bénéficier des avantages de la traction intégrale sans passer à la version la plus puissante.
