Le BMW i3 Touring a été filmé pour la première fois [Vidéo]

Avec la version berline désormais en vente, le nouveau BMW i3 Touring a été filmé pour la première fois avec son arrière de break visible.

Le BMW i3 Touring fait ses débuts avant sa sortie officielle

L’i3 est entré en vente en juin en tant que deuxième modèle de la Neue Klasse de BMW, après le SUV iX3. En Allemagne, le modèle i3 50 xDrive First Edition commence à 75 340 € (86 400 $). La version de base est vendue à 65 900 € (75 500 $).

Au Royaume-Uni, le i3 50 xDrive First Edition est disponible à partir de 57 905 £ (76 500 $) une fois les frais de livraison inclus. BMW a indiqué que la version de base serait mise en vente cet automne, à un prix compris entre 53 005 £ (70 000 $), hors frais de livraison.

Au moins une autre variante rejoindra la gamme. Après une présentation préliminaire lors du lancement de l’i3s, la nouvelle version Touring a été photographiée pour la première fois.

Même si elle est encore recouverte, le nouveau vidéo de CarSpyMedia montre que la version Touring possède une partie arrière nettement plus longue ainsi qu’un toit incliné qui lui donne l’aspect d’une berline familiale plutôt que celui de la berline i3 standard. Elle ressemble aux modèles hatchback et fastback Kia EV4.

On s’attend à ce que la partie avant reste identique à celle de la berline, avec les nouveaux phares jumeaux de BMW, la calandre en forme de rein et le blason redessiné.

Au niveau intérieur, l’i3 Touring adoptera le design de cabine et le système d’informatique de bord de la série Neue Klasse de BMW. Cela inclut un écran central flottant d’information de 17,9″ ainsi qu’un écran Panoramic Vision de 43″ qui s’étend sur toute la base du pare-brise.

Basé sur le système eDrive de sixième génération (Gen6) de BMW avec une batterie de 108,7 kWh, l’i3 50 xDrive compte parmi les véhicules électriques à l’autonomie la plus élevée en Europe, avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 566 miles (912 km).

Bien que la version Touring devrait offrir beaucoup plus d’espace intérieur, elle risque de sacrifier une partie de son autonomie. Comme les autres modèles break de BMW, on s’attend également à ce qu’elle soit légèrement plus chère.

D’après l’échelle de notation de l’EPA, l’i3 50 xDrive affiche une autonomie estimée à environ 440 miles par charge.

Avec une architecture de 800 V, ce sedan électrique peut récupérer près de 250 miles (440 km) d’autonomie en environ 10 minutes grâce à des charges rapides en courant continu atteignant 400 kW. Aux États-Unis, le BMW i3 de 2027 disposera d’une prise NACS intégrée.

BMW a commencé la production de l’i3 dans son usine de Munich au début de ce mois, et les livraisons sont prévues pour cet automne. Nous en saurons bientôt plus sur la version Touring.