Le BMW i1 devrait être lancé en 2028, avec un accent mis sur l’Europe.
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Un véhicule électrique d’entrée de gamme à propulsion arrière prêt à concurrencer l’Audi A2 et la Mercedes Classe A électrique
MA
Matt Allan
1er octobre 2026 · 2 min de lecture
BMW a confirmé qu’elle lancera un nouveau véhicule électrique compact en 2028 dans le cadre de l’élargissement de sa gamme Neue Klasse.
Probablement appelé i1 conformément à la stratégie de nommage actuelle de BMW, ce nouveau modèle sera la version électrique de la Série 1 et fait partie d’une stratégie plus axée sur les marchés régionaux.
Les dirigeants de BMW ont annoncé ce nouveau modèle électrique de la Série 1 lors de sa Journée du marché des capitaux 2026, où ils ont présenté les plans de la marque pour l’avenir.
Ils ont déclaré : « En 2028, en se concentrant sur l’Europe, le groupe BMW renforcera sa présence dans le segment d’entrée à forte production avec un autre modèle entièrement électrique issu de la Neue Klasse. Ainsi, l’entreprise – en combinant sa gamme de modèles Mini entièrement électriques – consolidera encore davantage son portefeuille de modèles compacts, à la fois attrayants sur le plan émotionnel et dotés de technologies innovantes. »
Ils ont affirmé que le lancement d’un véhicule électrique plus petit et moins cher était la étape logique après les modèles de taille moyenne iX3 et i3, ainsi que les versions électriques de ses modèles de la série 5 et 7.
Les détails concernant l’i1 sont rares, mais BMW a indiqué que ce concurrent de l’Audi A2 utilisera la technologie Neue Klasse dévoilée pour les modèles iX3 et i3.
Cela signifie une architecture de 800 V ainsi que la sixième génération de systèmes de batterie et de moteur hautement efficaces de BMW. Cela implique également un retour au système de propulsion arrière pour le modèle le plus petit de la marque, ce qui plaira aux puristes BMW.
Avec un lancement du modèle confirmé pour 2028, on peut s’attendre à ce que davantage de détails sur l’i1 apparaissent bientôt, y compris un design probablement inspiré de celui de l’i3.
Lors de ce même sommet stratégique, BMW a confirmé qu’elle lancera davantage de modèles conçus pour des marchés régionaux spécifiques. Cela inclut un nouveau SUV destiné à se placer au-dessus du X7 actuel en Amérique du Nord, ainsi que plusieurs modèles spécifiques à la Chine qui seront fabriqués sur place.
Cela fait suite à l’annonce récente de Volvo, selon laquelle elle divisera son développement de produits et pourrait introduire une nouvelle hatchback électrique C30 pour concurrencer l’i1.
