BMW a déjà produit 50 000 iX3. La demande est presque le double.

AccueilBMW iX3Actualités BMW a déjà produit 50 000 iX3. La demande est presque le double. Le premier modèle Neue Klasse EV de BMW a atteint ce jalon en seulement neuf mois, alors que le nombre de commandes approche les 100 000. Photographie de : Andrei Nedelea Auteur : Andrei Nedelea 28 juil., à 14h04, heure de l’Est Ajoutez InsideEVs comme source préférée dans Google. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Courriel copier Partager Comment faire ? BMW a produit 50 000 unités de l’iX3 en neuf mois, ce qui représente le rythme de production le plus rapide jamais enregistré dans une usine récemment ouverte. Les commandes supérieures aux attentes ont poussé BMW à ajouter une deuxième équipe de production plus tôt que prévu. La forte demande pour l’iX3 indique que la Neue Klasse de BMW suscite déjà l’intérêt des acheteurs. BMW a assemblé le 50 000e iX3 dans sa nouvelle usine de Debrecen, en Hongrie, seulement neuf mois après le début de la production, a annoncé mardi le constructeur. Selon l’entreprise, aucune de ses nouvelles usines n’a jamais augmenté sa production aussi rapidement, ce qui montre à quel point la demande initiale pour l’iX3 a été forte. Ce chiffre de production est impressionnant, mais il ne répond qu’à environ la moitié de la demande. BMW indique que le nombre de commandes d’iX3 approche les 100 000. La marque a décidé d’avancer la mise en place d’une deuxième équipe de travail à Debrecen au février 2026, bien avant le calendrier prévu, afin de répondre à une demande supérieure aux attentes. L’entreprise affirme que c’est cette équipe supplémentaire qui a permis à l’usine d’atteindre 50 000 unités en si peu de temps. BMW iX3 xDrive 50 Photographie de : Andrei Nedelea Le succès initial devient plus facile à comprendre après avoir passé du temps au volant. L’iX3 est sans aucun doute le véhicule électrique le plus complet de BMW à ce jour : il est incroyablement efficace, raffiné et vraiment agréable à conduire. Il y a encore quelques choix de conception et d’aménagement intérieur étranges, mais l’iX3 semble offrir le bond technologique et esthétique que BMW avait promis avec la Neue Klasse, et les acheteurs y répondent positivement. Aux États-Unis, l’iX3 commencera à 61 500 dollars (plus 1 350 dollars de frais de livraison), ce qui le rend à peine plus cher qu’un X3 à moteur thermique. Il repose sur une architecture de 800 volts, dispose d’une charge rapide de 400 kW et atteint une autonomie de jusqu’à 434 miles selon les normes EPA. Aux côtés du Porsche Cayenne Electric, du Volvo EX60 et de divers modèles Mercedes-Benz, il fait partie d’une nouvelle génération de véhicules électriques haut de gamme dotés de fonctionnalités de pointe. Plus à ce sujet BMW prévoit enfin une décapotable électrique : selon un rapport À l’intérieur du plan de BMW pour produire le gigantesque pack batterie de l’iX5 aux États-Unis Le BMW iX5 chinois possède tout ce qu’il faut, y compris un écran téléviseur géant à l’arrière. Le BMW iX3 vient de parcourir plus de 500 miles lors d’un test de autonomie dans des conditions réelles exigeantes. Des signes indiquant que l’iX3 allait devenir un succès sont apparus avant même que les clients ne puissent conduire cette voiture. En octobre dernier, BMW a révélé avoir reçu plus de 3 000 commandes en Allemagne en six semaines, plaçant temporairement ce SUV électrique au-dessus du X3 à moteur thermique dans les classements des ventes. En janvier, la demande dépassait les attentes de BMW : environ un tiers des acheteurs allemands découvraient la marque, et certains passaient même leur commande sans essai routier. Qu’en pensez-vous ? Afficher Commentaires En mars, l’iX3 avait reçu plus de 50 000 commandes en Europe, représentant environ un tiers des commandes de véhicules électriques de l’entreprise sur ce continent. En avril, son deuxième mois de commercialisation, 10 299 véhicules ont été livrés en Europe, ce qui en a fait le modèle électrique le plus vendu de sa catégorie ce mois-là. Debrecen ne restera pas la seule usine de production de l’iX3. La Hongrie fournira d’abord l’Europe et les États-Unis, mais BMW fait également produire des modèles de la Neue Klasse dans son usine de San Luis Potosí au Mexique. La production des iX3 destinés à l’Amérique du Nord devrait être transférée là-bas en 2027. BMW construit également un iX3 à empattement allongé à Shenyang, en Chine, destiné principalement aux acheteurs chinois, mais aussi à la Thaïlande, en Malaisie, en Indonésie et en Inde. BMW prévoit également d’autres modèles de la Neue Klasse, parmi lesquels l’i3 et l’iX5. Nous verrons si BMW parviendra à maintenir cette dynamique. Nous voulons votre avis ! Que aimeriez-vous voir sur Insideevs.com ? Répondez à notre enquête de 3 minutes. - L’équipe de InsideEVs Partagez cette histoire Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Courriel copier Aller aux commentaires (Veuillez fournir le texte à traduire.) ) Avez-vous un tuyau pour nous ? E-mail : tips@insideevs.com Afficher tous les commentaires (Veuillez fournir le texte à traduire.) ) Recommandé pour vous Un BMW iX3 chargé en seulement 15 minutes : voici la distance qu’il a parcourue sur l’autoroute La prochaine Miata sera prête à devenir électrique : le PDG de Mazda Le BMW iX3 vient de réussir haut la main les tests de sécurité plus récents et plus stricts d’Euro NCAP. Vous pouvez maintenant effectuer davantage d’appels vidéo depuis votre Tesla. À l’intérieur du plan de BMW pour produire le gigantesque pack batterie de l’iX5 aux États-Unis Les avis sur la Ferrari Luce sont disponibles et, malheureusement, elle semble en réalité plutôt excellente. Le BMW iX5 chinois possède tout ce qu’il faut, y compris un écran téléviseur géant à l’arrière.