Blaguss met en service huit autocars électriques Yutong sur la ligne FlixBus Vienne-Bratislava

La compagnie Blaguss et FlixBus ont mis en service huit autocars électriques Yutong sur la ligne transfrontalière reliant Vienne, l’aéroport de Vienne et Bratislava, plus de 90 % des kilomètres prévus sur cette ligne étant désormais parcourus électriquement.

Cette nouvelle ligne a été lancée le 1er octobre 2026 et fait appel à huit autocars électriques à batterie fournis par Yutong Bus & Coach Europe. Selon les informations fournies par Blaguss, ces véhicules sont utilisés dans des services réguliers quotidiens entre l’Autriche et la Slovaquie.

Le projet comprend 66 départs par jour et 5 568 kilomètres parcourus électriquement chaque jour, ce qui représente plus de 90 % du total des kilomètres prévus sur cette liaison.

Les huit véhicules déployés avec FlixBus font partie d’un programme plus large de mise en service de bus électriques déjà en cours chez Blaguss. En avril 2026, l’opérateur autrichien a introduit 12 bus électriques à batterie Yutong T12E dans le cadre de son programme « Way to Zero ».

Ces huit nouveaux bus Yutong circulent entre Vienne, l’aéroport de Vienne et Bratislava au sein du réseau FlixBus, grâce à une coopération de longue date entre FlixBus et l’opérateur autrichien Blaguss.

Blaguss indique que ces véhicules seront utilisés dans le cadre d’opérations quotidiennes régulières, et non pour des services de démonstration ou d’essai isolés.

Des infrastructures de recharge ont été installées à Vienne et à Bratislava pour assurer le fonctionnement des véhicules. Selon Blaguss, le système de recharge utilise également de l’électricité renouvelable produite par les installations photovoltaïques de l’entreprise elle-même.

L’opérateur indique 66 départs programmés par jour sur cette ligne. Les autocars électriques parcoururent 5 568 kilomètres par jour, ce qui représente plus de 90 % des kilomètres du trajet effectués selon le calendrier prévu.

Infrastructures de recharge installées à Vienne et à Bratislava

Cette mise en place combine les huit autocars électriques à batterie avec des installations de recharge aux deux extrémités du trajet transfrontalier.

Blaguss considère ce projet comme faisant partie de ses activités plus larges en matière de mobilité électrique, ainsi que comme une application de la technologie des autocars électriques à batterie aux services internationaux réguliers.

En bref

Combien d’autocars électriques y sont impliqués ?

Huit autocars électriques Yutong circulent sur cette ligne.

Quelles sont les destinations desservies ?

Ces véhicules relient Vienne, l’aéroport de Vienne et Bratislava au sein du réseau FlixBus.

Quelle est la part du service assurée électriquement ?

Blaguss indique 5 568 kilomètres parcourus en mode électrique ainsi que 66 départs programmés par jour, ce qui représente plus de 90 % des kilomètres prévus.

Où les bus sont-ils rechargés ?

Au sein d’infrastructures de recharge nouvellement installées à Vienne et Bratislava.

« L’avenir des transports en bus doit être respectueux de l’environnement, et l’électromobilité y jouera un rôle central. Avec FlixBus, nous l’intégrons progressivement dans la mobilité quotidienne des transports interfrontaliers en autocar », a déclaré Paul Blaguss, directeur général du groupe BLAGUSS.