Au-delà des premiers adoptants : la prochaine vague d’adoption des voitures particulières électriques aux batteries se répand dans le monde entier

Pendant la dernière décennie, on a généralement supposé que des marchés importants, riches et producteurs de véhicules tels que l’Europe, les États-Unis et la Chine mèneraient la transition vers les véhicules électriques à batterie (VEB), les marchés émergents suivant quelques années plus tard.

Cependant, si vous n’avez pas suivi de près la situation, vous avez peut-être manqué le fait que cette dynamique est en train de s’inverser. Les données préliminaires pour la première moitié de 2026 montrent que certaines des plus fortes augmentations de l’adoption des VEB se produisent en dehors des marchés automobilistiques les plus établis.

Les preuves les plus convaincantes proviennent d’Asie du Sud-Est, où plusieurs pays affichent désormais des taux d’adoption des VEB qui rivalisent ou dépassent ceux de certains des marchés leaders.

Le Vietnam en fait partie. Au premier semestre 2026, ce pays a enregistré une part de véhicules 100 % électriques de 44 % dans les ventes de voitures particulières neuves, ce qui signifie que près d’un véhicule neuf sur deux vendu était entièrement électrique. Cela le place au 5e rang mondial parmi les 55 marchés pour lesquels des données sont disponibles tant pour les ventes de véhicules 100 % électriques neuves que pour l’ensemble des ventes de voitures particulières.

Parmi les autres marchés émergents, la Thaïlande occupe la 8e place avec une part de 41 %, l’Indonésie la 22e avec 21 %, et la Colombie la 26e avec 16 %.

Données fournies par EV Volumes, Dataforce, Gasgoo, Segment Y, TAIA, ODMD, ANDEMOS, FENABRAVE, ANAC, VAMA, Hyundai et GAIKINDO.

Remarque : Faites glisser le curseur sur les pays pour consulter les données pour 2023, 2024, 2025 et le premier semestre 2026. Les nuances de couleur indiquent la part des véhicules 100 % électriques dans les ventes de voitures particulières neuves au premier semestre 2026 ; les pays pour lesquels aucune donnée n’est disponible apparaissent en gris ; la taille des carrés correspond à la population de chaque pays.

Ce dynamisme ne se limite pas à l’augmentation des parts de marché des véhicules électriques. Certains de ces pays figurent également parmi les marchés de véhicules électriques à la croissance la plus rapide au monde en termes de ventes globales.

Entre 2021 et 2025, parmi les pays ayant enregistré au moins 100 000 ventes de véhicules électriques en 2025, le Vietnam a affiché un taux de croissance annuel composé (TCC) de 574 %. L’Indonésie a suivi avec 255 %, tandis que la Turquie et la Thaïlande ont enregistré des taux de croissance de 183 % et 181 % respectivement.

Données fournies par EV Volumes, Dataforce, Gasgoo, Segment Y, TAIA, ODMD, ANDEMOS, FENABRAVE, ANAC, VAMA, Hyundai et GAIKINDO.

Remarque : Seuls les marchés présentant une croissance positive des ventes de véhicules électriques à batterie entre 2021 et 2025 y sont inclus. Le panneau de gauche présente les pays ayant enregistré entre 0 et 200 000 ventes de véhicules électriques à batterie en 2025 ; le panneau de droite montre les pays ayant enregistré plus de 300 000 ventes en 2025.

Cette croissance dans des marchés tels que le Vietnam, l’Indonésie, la Turquie et la Thaïlande est due à une combinaison de facteurs tels que des incitations pour les véhicules électriques à batterie, une augmentation de l’offre de modèles, ainsi que des stratégies industrielles visant à développer des chaînes de valeur locales pour ces véhicules et à attirer des investissements. Les fabricants nationaux ont également joué un rôle, bien que dans des degrés variables.

Au Vietnam, VinFast, le principal fabricant de véhicules électriques à batterie du pays, est le principal moteur de l’adoption de ces véhicules, représentant presque toutes les ventes de nouveaux modèles de ce type dans le pays. En Turquie, la marque nationale de véhicules électriques à batterie Togg a également contribué à la croissance du marché, aux côtés d’un ensemble plus large de fabricants.

La montée en puissance de ces marchés ne signifie pas pour autant que les pays ayant historiquement une forte part de véhicules électriques sont en retard. La Norvège (avec 98 % de part de véhicules électriques), le Danemark (80 %) et Singapour (60 %) ont continué à afficher les plus hautes parts de véhicules électriques au niveau mondial au premier semestre 2026.

Leur succès reflète des années de soutien politique continu en faveur de l’adoption des véhicules électriques, grâce à des incitations fiscales, des systèmes fiscaux favorisant ces véhicules, ainsi qu’à des investissements constants dans les infrastructures de recharge.

De plus, les plus grands marchés de voitures particulières en termes de ventes continuent de dominer en termes absolus. La Chine seule a enregistré près de 3 millions de ventes de véhicules électriques au premier semestre 2026, suivie des États-Unis (452 000), de l’Allemagne (368 000), du Royaume-Uni (285 000) et de la France (242 000).

Collectivement, ces cinq marchés représentaient 68 % des ventes mondiales de voitures électriques à batterie au cours de cette période. Cependant, leur part de ces véhicules varie considérablement : la Chine a atteint une part de 35 % au premier semestre 2026, suivie de la France (28 %), de l’Allemagne (26 %) et du Royaume-Uni (25 %). Les États-Unis restaient l’exception parmi les principaux marchés, avec une part de seulement 6 %.

Données fournies par EV Volumes, Dataforce, Gasgoo, Segment Y, TAIA, ODMD, ANDEMOS, FENABRAVE, ANAC, VAMA, Hyundai et GAIKINDO.

Remarque : Faites glisser le curseur sur les pays pour consulter les données pour 2023, 2024, 2025 et la première moitié de 2026. Les nuances de couleur indiquent le nombre de ventes de véhicules électriques 100 % électriques en première moitié de 2026 ; les pays pour lesquels aucune donnée n’est disponible apparaissent en gris ; la taille des carrés correspond à la population de chaque pays. Source des données : EV Volumes.

La conclusion principale est que la géographie de la transition vers les véhicules électriques 100 % électriques s’élargit. Bien qu’un nombre relativement faible de pays représente encore la majeure partie des ventes mondiales de ces véhicules, certaines des croissances les plus rapides se produisent désormais sur des marchés qui étaient auparavant considérés comme restant bien en retrait.

*Remarque : Les définitions des voitures particulières varient selon les marchés et les sources statistiques. Dans certains marchés, les voitures particulières peuvent inclure certains véhicules légers, tels que les pick-up, tandis que dans d’autres, ces véhicules sont classés séparément.

Publié pour la première fois par le Conseil international pour les transports propres. Reproduit avec autorisation.