Changement de propriétaire pour quatre parkings de recharge : E.ON prend le relais de Smatrics EnBW Italia
Smatrics EnBW se retire à nouveau d’Italie après une présence de deux ans et vend ses quatre parkings de recharge ouverts dans le nord du pays à E.ON. Ces sites abritent au total 64 points de charge rapide. Le montant de l’achat n’a pas été divulgué.
Image : Smatrics EnBW
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy annonce dans un communiqué que l’entreprise va acquérir 100 pour cent du capital social de Smatrics EnBW Italia. Grâce à cette acquisition, le spécialiste des infrastructures de charge intègre quatre sites HPC déjà en service dans le nord de l’Italie à son portefeuille. « Cette transaction représente une étape importante dans la stratégie de croissance d’E.ON Drive Infrastructure Italy », indique la direction. Le montant de l’achat convenu n’a pas été divulgué.
Les parkings de charge acquis sont les suivants :
- Brixen-Vahrn (Tyrol du Sud), le long du corridor du Brenner, avec 20 stations de charge ultra-rapides
- Palmanova (Udine), le long du corridor Alpes-Adriatique, avec 12 stations de charge ultra-rapides
- Gruaro (Vénétie), situé entre les autoroutes A28 et A4, avec 16 stations de charge ultra-rapides
Selon EDRI, ces sites se distinguent par une forte capacité de connexion, ce qui permet à terme une expansion rapide des stations de charge ainsi que d’éventuels mises à niveau technologiques. Michele De Gaspari, directeur régional pour l’Europe du Sud chez E.ON Drive Infrastructure, commente : « En intégrant ces hubs dans notre réseau, nous renforçons notre présence le long des principaux corridors de transport européens et développons un réseau conçu pour rendre la charge haute performance à l’échelle européenne de plus en plus accessible et fiable. »
D’après ses propres dires, EDRI est aujourd’hui présente dans onze pays européens, emploie près de 200 personnes et gère un réseau d’environ 10 000 stations de recharge publiques. En Italie, l’entreprise a remporté au début de l’année un appel d’offres lancé par Autostrade per l’Italia (ASPI), le plus grand opérateur d’autoroutes italien, pour la mise en place de 104 stations de recharge HPC dans 18 aires d’autoroute. Ces stations seront installées le long des corridors est-ouest et nord-sud les plus fréquentés d’Italie, notamment sur les autoroutes A4 (Turin–Trieste) et A14 (Bologne–Taranto). Selon des informations antérieures, tous ces sites devraient être opérationnels d’ici la fin de 2026.
Smatrics EnBW a quant à lui repris la fin de ses activités en Italie après environ deux ans. À la fin de 2024, cette coentreprise, jusqu’alors active uniquement en Autriche, a ouvert son premier parc de charge rapide en Italie. Il s’agissait du site mentionné précédemment sur l’autoroute du Brenner, doté de 20 points de charge HPC. En 2025 a suivi le parc de charge à Palmanova, avant que Smatrics EnBW n’élargisse son réseau en février 2026 avec deux nouveaux sites supplémentaires.
En réponse à une demande de commentaire, un porte-parole de Smatrics EnBW nous a également fourni une explication pour le retrait d’Italie. Smatrics EnBW serait un moteur clé du changement dans le domaine de la mobilité en Autriche et viserait à mettre en place un réseau de stations de recharge rapide couvrant tout le pays. « Une consolidation et un développement durables de la position forte en Autriche exigent un focus inconditionnel ainsi que la concentration totale des ressources de la SMATRICS EnBW GmbH sur son marché principal », a déclaré le porte-parole en réponse à une demande d’electrive. C’est pour cette raison que Smatrics EnBW a décidé de vendre 100 % de ses parts dans son propre réseau de stations de recharge en Italie – « afin de se concentrer désormais entièrement sur le marché autrichien ».