Manque de batteries pour les voitures électriques : Stellantis suspend la production dans trois usines

Image : Citroën

Le groupe automobile européen Stellantis a annoncé une suspension temporaire de la production dans trois usines françaises. La raison de cette interruption est un manque de batteries pour les voitures électriques à long rayon d’action. La perturbation durera au moins une semaine.

Ces mesures concernent les sites de Sochaux, Rennes et Mulhouse. Selon le Handelsblatt, les employés ont été informés mardi des démarches prévues.

Dans l’usine de Sochaux, à l’est de la France, où sont fabriqués les SUV de type Peugeot 3008, la fermeture aura lieu du 23 octobre au 30 octobre. Dans l’usine de Rennes, la production du Citroën C5 Aircross sera interrompue du 22 octobre au 30 octobre.

D’après l’entreprise, la pénurie de batteries est due à une forte demande, en particulier de la part des clients professionnels, qui dépasse l’offre actuelle. En ajustant son plan de production, Stellantis souhaite éviter que des stocks d’automobiles ne s’accumulent qui ne correspondent pas à la demande des clients. Le nouveau Citroën C5 Aircross est particulièrement touché par ce problème.

La cause de cette pénurie de livraisons est attribuée à une supply limitée de la fournisseuse Automotive Cells Company (ACC). Selon ses dires, l’entreprise travaille à augmenter sa production et à améliorer les livraisons vers Stellantis. ACC est une entreprise commune de Stellantis, Mercedes-Benz et de la filiale de TotalEnergies, Saft.

« Malheureusement, malgré d’importants progrès dans la production d’ACC, nous ne recevons pas encore suffisamment de batteries », a déclaré un porte-parole de Stellantis à l’agence de presse Reuters. Le fournisseur a indiqué que la production de modules atteindra presque le niveau de toute l’année 2025 en septembre.

« Alors que nous continuons d’augmenter la production, l’industrialisation et l’échelle de développement sont clairement en plein essor, et nous tenons nos engagements envers notre client Stellantis, les quantités de modules livrées étant adaptées à ses exigences », a déclaré un porte-parole d’ACC.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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