Bilan d’Ayvens en 2025 : les réparations de véhicules deviennent de plus en plus chères

Image : Mercedes‑Benz (image symbolique)

L’entreprise de location de véhicules et de gestion de flotte Ayvens a traité l’an dernier plus de 53 000 dommages causés aux véhicules, entraînant des coûts de réparation. Alors que la fréquence des dommages a diminué, les coûts de réparation en cas de sinistre ont augmenté. L’entreprise établit chaque année un bilan des dommages concernant le nombre et le type de dégâts subis par les véhicules, ainsi que les dépenses engagées.

En ce qui concerne les dommages aux vitres, beaucoup moins de pare-brise ont été remplacés en 2025. Le nombre de remplacements a diminué de 3,8 % par rapport à l’année précédente, tandis que le nombre de réparations de vitres a augmenté de 13,6 %. Ayvens recommande aux entreprises et aux conducteurs de faire vérifier s’une réparation est possible en cas de dommages causés par des gravillons.

Pour les autres dommages couverts par l’assurance partielle, ceux causés par des rongeurs ont diminué de près de 12 %. Le nombre de dommages dus à des tempêtes ou à de la grêle a chuté d’environ 36 %, tandis que les collisions avec des animaux ont légèrement augmenté. Les dommages les plus fréquents dans l’assurance partielle des véhicules étaient :

Remplacement de vitre (57 %)

Réparation de vitre (16 %)

Dommage causé par des rongeurs (6 %)

Dommage dû à une tempête ou de la grêle (4 %)

Collision avec un animal (3 %)

Même dans l’assurance totale, certains types de dommages ont diminué. Les dommages causés par des auteurs inconnus ou du vandalisme ont baissé de plus de 5 %, tandis que les dommages liés aux manœuvres ont diminué de près de 5 %. Le nombre total des dommages dus à une perte de contrôle, aux accidents en marche arrière et aux collisions est resté constant.

Les systèmes modernes d’aide à la conduite assistent notamment pour le maintien de distance, le changement de voie et les manœuvres, contribuant ainsi à réduire les risques d’accidents. Parmi les causes les plus fréquentes de dommages dans l’assurance tous risques pour véhicules, les auteurs inconnus, ainsi que le vandalisme et les dommages causés lors des manœuvres, figuraient en tête. La répartition est la suivante :

Auteur inconnu/vandalisme (28 %)

Dommages causés lors des manœuvres (24 %)

Perte de contrôle, collisions frontales et chocs (15 %)

Dommages causés par des pièces projetées (2 %)

Écrasements de véhicules (1 %)

Malgré une baisse du nombre d’indemnités versées, les coûts moyens de réparation ont continué d’augmenter. Dans l’assurance tous risques, le coût moyen par sinistre est passé de 1764 à 1969 euros nets, tandis que dans l’assurance bris de glace il est monté de 1367 à 1959 euros nets. Les caméras, les capteurs et les systèmes d’aide à la conduite, ainsi que l’augmentation des coûts de main-d’œuvre, entraînent des factures de réparation plus élevées.

La différence de coût est particulièrement marquée en cas de dommages au verre. La réparation d’un pare-brise coûte en moyenne environ 113 euros, tandis que le coût moyen d’un remplacement de pare-brise dépasse désormais 1030 euros. De plus, il existe une différence entre les ateliers agréés par le fabricant et ceux indépendants. L’augmentation des coûts de réparation entraîne des primes d’assurance plus élevées en cas de sinistre.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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