Orange Autonome : YMX intègre des technologies de conduite autonome à ses camions électriques de chantier
Les experts en logistique de l’entreprise de 3PL YMX connaissent bien les ficelles pour gérer une flotte efficace, mais même eux sont confrontés à la pénurie nationale d’opérateurs d’entrepôt qualifiés. Afin de maintenir la circulation des marchandises, l’entreprise recourt à des camions autonomes ne produisant aucune émission dans les entrepôts de ses clients, dans le cadre d’un nouveau projet pilote avec la startup d’IA Outrider.
Grâce à un nouveau contrat commercial de cinq ans, YMX mettra en service le système autonome Outrider sur sa flotte de camions électriques Orange EV dans les entrepôts de grands clients d’entreprise dès cette année. Ces camions lourds autonomes de classe 8 promettent d’assurer des opérations de chaîne d’approvisionnement plus sûres et plus productives, tant pour le prestataire de services logistiques que pour ses clients.
« Les camions autonomes d’Outrider constituent un ajout stratégique à notre système de gestion autonome des entrepôts, en élargissant les possibilités d’utilisation de la technologie pour gérer les opérations et créer de la valeur pour nos clients », explique Matt Yearling, PDG de YMX Logistics. « Nous avons choisi Outrider en raison de son approche leader dans le secteur en matière de sécurité des systèmes, de l’utilisation de capacités d’IA avancées dans divers environnements d’entrepôt, ainsi que de sa maturité opérationnelle. »
Cuisiner, SANS gaz
Cet accord entre YMX et Outrider permet aux deux entreprises d’avancer dans leur course à l’électrification de leurs opérations et de protéger leurs clients des prix du carburant diesel de plus en plus volatils et élevés (avec une moyenne nationale de 6,38 $ le gallon cette semaine). De plus, comme Outrider a conçu son système de conduite autonome sur la même plateforme de camion de chantier électrique Orange EV déjà utilisée par YMX, ses clients disposent d’un chemin relativement simple pour bénéficier à la fois de l’automatisation et de l’électrification, sans avoir besoin de devenir des experts dans l’un ou l’autre domaine.
« Les grands chargeurs se concentrent sur la gestion d’opérations complexes et manquent souvent du temps et des ressources nécessaires pour évaluer, déployer et assurer le support de nouvelles technologies par eux-mêmes. En même temps, les dirigeants des chaînes d’approvisionnement et le personnel sur site aspirent à des entrepôts plus sûrs et plus productifs », a déclaré Andrew Smith, PDG d’Outrider. « YMX a développé une entreprise exceptionnelle qui fournit des solutions technologiques intégrées clés en main ainsi que des services opérationnels aux entreprises. La collaboration entre YMX et Outrider offre aux chargeurs d’entreprise un moyen simple de déployer et d’étendre l’intelligence artificielle physique dans leurs opérations d’entrepôt. »
Afin que les véhicules électriques Orange puissent se conduire eux-mêmes, Outrider équipe les camions d’un ensemble de technologies avancées comprenant tous les éléments essentiels – LiDAR, radar et caméras – qui alimentent un système de perception piloté par l’IA fonctionnant sur du matériel NVIDIA DRIVE. Cette configuration permet aux camions d’avoir une conscience de leur environnement à 360 degrés et de pouvoir identifier, suivre et naviguer en toute sécurité autour de tout, des remorques et d’autres camions aux palettes et aux personnes, tandis que le logiciel propriétaire d’Outrider gère la conduite réelle.
Il convient également de noter que, bien qu’il ne soit pas nécessaire de certifier son niveau d’autonomie hors route auprès de la NHTSA, TÜV SÜD – une organisation indépendante reconnue mondialement (et sans doute bien plus stricte) pour les tests et certifications – a déterminé que la sécurité fonctionnelle d’Outrider est conforme aux exigences de son cadre de conformité pour les véhicules autonomes.
Source | Images : YMX.
