Conducteur australien de Tesla parcourt 600 000 miles avec son Model S, après un seul remplacement de batterie et un seul changement de disques de frein

« Aujourd’hui, après un peu plus de 8 ans de possession : six cent mille miles », a écrit Nigel Raynard, chauffeur de limousine basé à Byron Bay, dans un post sur X.

« J’ai remplacé les disques de frein une fois. J’ai mis à jour la batterie à 90 kWh suite à un problème à 666 666 km, toujours sous garantie. »

« Il fonctionne comme neuf. C’est la meilleure voiture que j’aie jamais eue. Et les gens discutent encore des avantages d’une Tesla ; ceux qui attendent pour adopter sont en retard ! »

Le cap des 600 000 miles sera bientôt dépassé par celui des un million de kilomètres – la voiture a déjà parcouru 965 000 km – mais Raynard a déjà effectué l’équivalent de 2,5 voyages à la Lune, soit 24 tours autour du monde.

Raynard indique qu’il parcourt entre 50 000 km et 75 000 km par jeu de pneus – ce qui représente encore beaucoup de kilomètres en huit ans – et a atteint une efficacité de 186 Wh/km depuis le remplacement de la batterie et les réparations correspondantes.

Le fait que Raynard n’ait eu besoin de changer ses disques de frein qu’une seule fois témoigne de l’efficacité et de la pertinence de la régénération dans les véhicules Tesla – cela signifie qu’il doit rarement utiliser les freins.

Mieux encore, sa Tesla estime qu’il a économisé près de 100 000 dollars en coûts de carburant au cours de cette période.

Nous avons rapporté de nombreux jalons dans sa carrière, y compris l’atteinte des 800 000 km l’an dernier. Driven a rapporté pour la première fois ses réalisations en juillet 2021, lorsque l’odomètre de son Model S a dépassé la marque des 400 000 km, ce qui constituait déjà un jalon majeur étant donné que les disques de frein d’origine duraient bien plus longtemps que dans la plupart des véhicules à moteur thermique. En 2024, nous avons noté qu’il avait atteint les 700 000 km.