L’Australie financera une expérience commerciale V2G impliquant 130 véhicules
L’Australian Renewable Energy Agency (ARENA) a alloué 4 millions de dollars australiens à un projet visant à déployer une technologie de transfert d’énergie des véhicules au réseau électrique sur un parc de 130 véhicules électriques. Ce projet d’une durée de trois ans a pour but d’étudier si ces parcs peuvent réduire leurs coûts d’exploitation en fournissant des services au réseau sans compromettre leur fonctionnement quotidien.
Image : Tritium
Les fonds ont été alloués à l’entreprise d’infrastructure de charge JET Charge, qui dirigera le projet Realising Electric Vehicle-to-Grid Services 2 (REVS2). Ce projet permettra de connecter les véhicules à des chargeurs bidirectionnels, leur permettant ainsi de restituer de l’électricité au réseau lorsque c’est nécessaire. JET Charge mettra à jour son système de gestion de la charge afin de coordonner les opérations de chargement et de déchargement en fonction des tarifs électriques, de la disponibilité des véhicules et des exigences du réseau.
Pendant ce temps, l’entreprise d’énergie ActewAGL fournira une structure tarifaire pour une centrale électrique virtuelle, tandis que l’Université nationale australienne étudiera les avantages commerciaux et partagera ses conclusions avec le secteur des flottes de véhicules. Le projet est prévu pour durer jusqu’en juin 2029.
Cette nouvelle initiative s’appuie sur une première étude pilote de REVS financée par ARENA en 2020, qui a démontré que les véhicules électriques pouvaient fournir des services au réseau. Le nouveau projet met l’accent sur la viabilité commerciale, en testant comment inciter les opérateurs de flottes à fournir de l’électricité et si les revenus générés peuvent réduire le coût total de possession des véhicules électriques.
Déniant ce projet comme une étape importante vers une adoption généralisée de la technologie V2G, Darren Miller, PDG d’ARENA, déclare : « Ce projet s’appuie sur le succès du premier essai de charge véhicule-réseau en Australie en abordant un élément clé encore manquant pour la charge bidirectionnelle dans ce pays : comment inciter de grandes flottes à soutenir le réseau tout en répondant à leurs besoins de transport quotidiens. Il fournira des preuves concrètes montrant comment récompenser les flottes pour qu’elles utilisent leurs véhicules électriques afin de soutenir le réseau, ce qui rendra le passage aux véhicules électriques plus attrayant pour les exploitants de flottes. »
« Nous savons que la technologie véhicule-réseau fonctionne – nous avons contribué à le démontrer dans le projet initial REVS », affirme Tim Washington, PDG de JET Charge. « Maintenant, nous devons prouver qu’elle est économiquement viable. Si nous pouvons aider les flottes à réduire leurs coûts d’exploitation en soutenant le réseau, c’est un argument commercial que tout PDG peut soutenir. »
Ce nouveau financement s’inscrit dans les efforts plus larges du gouvernement australien visant à rendre les réseaux électriques plus flexibles à mesure que la production d’énergie renouvelable augmente. En juillet, nous avons rapporté une allocation de 30 millions de dollars australiens à 14 projets dans le cadre du programme gouvernemental Grid Enhancing Technologies, incluant les technologies V2G et la charge intelligente des véhicules électriques.