Mise à jour du connecteur australien juillet 2026
Part de marché par type de carburant. Graphique fourni par James d’EVDB Australia.
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On a constaté une légère baisse du nombre de véhicules électriques en Australie en juillet.
Quelles que soient vos attentes, les calendriers de livraison dictent le rythme du marché automobile australien. Après 3 mois de progrès lent mais régulier, juillet a vu une légère régression du taux de pénétration des véhicules électriques en Australie. Sur près de 108 000 véhicules vendus, 33 869 étaient électriques, ce qui correspond à un taux de pénétration d’environ 31 %. Le mois dernier, l’Australie a atteint un record de 36 %.
Toyota revient en tête des marques les plus vendues, grâce au RAV4 PHEV. BYD se classe loin derrière. Il convient de noter le succès relatif du Mazda 6e récemment lancé : il a réussi à dépasser les ventes du Tesla Model 3 (283 unités contre 134), avec des vidéos amusantes montrant les concessionnaires Mazda stupéfaits par ses caractéristiques. Il faut dire qu’ils n’avaient que le Mazda MX30 pour faire la comparaison. Peut-être que les constructeurs japonais sont de retour dans la course !
Ventes du Tesla Model Y renforcées par le récent lancement du Model Y L (2 429 unités vendues, 2 215 de la version standard), ce qui lui a valu la troisième place dans le classement général du marché (derrière le RAV4 et le Toyota HiLux). Tesla a atteint la 7e place dans le classement des ventes de marques. Geely est à la 11e place, les chiffres supplémentaires provenant du nouvel EX2 (Xingyuan en Chine) aidant la marque à monter dans le classement. Pourra-t-elle reproduire son succès mondial en Australie ? Par tous les diables, oui ! Surtout avec le prix de base maintenant à 26 000 dollars australiens. Dès son premier mois de ventes, l’EX2 figure déjà parmi les 10 meilleurs modèles.
Xpeng et GAC annoncent désormais leurs chiffres de ventes, ce qui nous permettra d’avoir une vision plus claire des progrès à partir de maintenant. Regardez le GAC Aion 5 : il figure parmi les dix meilleurs modèles dès son premier mois sur le marché. Vous pouvez en lire davantage ici.
Assez de bavardages, place aux résultats : voici les meilleurs véhicules électriques vendus en Australie pour le mois de juillet 2026 :
Tesla Model Y — 4 644 unités vendues en juillet, soit 25 040 au total depuis le début de l’année
BYD Sealion 7 — 2 548 unités, soit 15 064 au total depuis le début de l’année
Geely EX5 — 2 034 unités, soit 8 790 au total depuis le début de l’année
Zeekr 7X — 1 892 unités, soit 7 424 au total depuis le début de l’année
Omoda Jaecoo J5 — 1 654 unités, soit 7 238 au total depuis le début de l’année
BYD Atto 2 — 1 214 unités, soit 6 615 au total depuis le début de l’année
Kia EV3 — 804 unités, soit 3 462 au total depuis le début de l’année
MG MG4 Urban — 666 unités, soit 1 682 au total depuis le début de l’année
Kia EV5 — 650 unités, soit 3 601 au total depuis le début de l’année
Geely EX2 — 474 unités, soit 747 au total depuis son lancement
GWM ORA 5 — 403 unités, soit 678 au total depuis son lancement
BYD Dolphin — 401 unités, soit 2 716 au total depuis son lancement
BYD Seal — 394 unités, soit 3 048 au total depuis son lancement
GAC Aion V — 373 unités, soit 373 au total depuis son lancement
Toyota bZ4X — 357, pour l’année en cours 2 075
Mazda 6e — 283, pour l’année en cours 311
BYD Atto 3 — 277, pour l’année en cours 3 329
MG S6 — 216, pour l’année en cours 256
Zeekr X — 211, pour l’année en cours 429
GAC Aion UT — 148, pour l’année en cours 148
Tesla Model 3 — 134, pour l’année en cours 3 326
En résumé, ventes en juillet par type de carburant : BEV 23 510 ; PHEV 10 359. Pour l’année en cours : 127 226 BEV, 64 615 PHEV.
J’ai dû le placer parmi les 21 meilleurs modèles pour y inclure ma Tesla Model 3. Évidemment, Tesla Shanghai n’a envoyé que peu d’exemplaires pour les ventes de juillet si l’on regarde les chiffres sur l’ensemble de l’année. Cependant, étant donné la croissance du nombre de véhicules électriques petits et abordables, il se peut que la Model 3 soit bientôt évincée même des 20 meilleurs modèles. Le marché australien est très intéressé par les véhicules électriques à bon rapport qualité-prix — jetez un coup d’œil au Geely EX2, au GAC Aion V et au ORA 5 mis à jour de Great Wall. Le Mazda 6e se porte bien depuis son lancement. Nous espérons aller le voir la semaine prochaine. Ce sera une aventure.
La plupart des segments de l’industrie automobile australienne disposent désormais d’un certain nombre de modèles électriques, parmi lesquels on trouve : le Geely EX2, l’Atto 1 et le MG 4 Urban dans la catégorie des véhicules légers ; le BYD Seal et la Mazda 6e dans celle des voitures de taille moyenne. Le Denza D9, nouveau modèle de la sous-marque semi-luxueuse BYD, se distingue dans la catégorie des véhicules utilitaires. En ce qui concerne les véhicules utilitaires sport, le Kia EV3 occupe une place de premier plan dans la catégorie des petits SUV, tandis que le BYD Sealion 7, le Tesla Model Y, le Zeekr 7X et le Kia EV5 se classent dans celle des SUV de taille moyenne.
Les segments qui ont besoin de davantage de véhicules électriques purs incluent les micro-voitures et les utilitaires. Je ne pense pas qu’il faudra longtemps avant d’avoir un véhicule électrique vendu pour moins de 20 000 dollars australiens, capable de concurrencer des modèles comme le Kia Picanto. Les utilitaires promis sont encore à l’horizon. Le KGM Musso semble avoir du mal à se faire une place sur le marché, n’ayant vendu que 8 unités en juillet. Depuis mai, les acheteurs pour flottes ont acquis environ 300 modèles Toyota HiLux électriques.
En Australie, on parle du « test des bars ». Si un politique fait une déclaration politique, les clients habituels du bar local penseraient-ils que c’est une bonne chose ? Majella et moi avons adapté ce test pour l’utiliser dans les parkings des supermarchés afin d’évaluer la popularité des véhicules électriques. Ils se portent bien. Lorsque nous sommes allés faire des courses la semaine dernière, il y avait deux Tesla, un Geely EX5, un MGZS EV et une Volvo dans le parking d’Aldi.
Les responsables officiels insistent sans cesse sur le manque de chargeurs publics, pourtant il semble que leur installation se poursuive régulièrement. L’Australie est desservie par trois grandes chaînes de supermarchés : Aldi, Woolworths et Coles. Woolworths installe des chargeurs dans de nouveaux centres commerciaux, et Coles suit désormais son exemple. Selon l’Australian Financial Review, des plans visant à installer des chargeurs Evie dans 30 sites sont en cours de réalisation. Allez, Aldi, il est temps de rejoindre le mouvement.
La chaîne de télévision nationale australienne attribue l’essor des véhicules électriques en Australie à Donald Trump et sa « guerre de choix » contre l’Iran. « C’est incroyable ce qu’une année de guerre peut provoquer », a déclaré Rebecca Huntley, chercheuse en sciences sociales qui a constaté une forte augmentation du soutien aux véhicules électriques. « Si l’on devait créer un poster représentant le plus grand influenceur en matière d’adoption des véhicules électriques en Australie, ce serait Donald Trump. »
« Les gens ont commencé à dire : “Mon Dieu, je pourrais partir en week-end et ne pas pouvoir trouver de carburant”, a déclaré le Dr Huntley. »
On peut désormais même accéder à des chargeurs à haute vitesse à Ayers Rock (Uluru), au cœur de l’Australie.
L’insécurité en matière de carburant pousse les gens à envisager des alternatives électriques aux voitures à moteur à combustion interne. Les prix de l’essence et du diesel augmentent plus rapidement que ceux de l’électricité. Pour ceux d’entre nous qui disposent d’une batterie, de panneaux solaires sur le toit et d’une voiture électrique, l’avenir semble prometteur et plus abordable.