L’utilisation des bornes de charge en Allemagne augmente fortement

Image : Mercedes-Benz

L’utilisation des bornes de charge pour voitures électriques en Allemagne connaît une forte augmentation cette année par rapport à 2025. Selon le journal Zeit, les opérateurs signalent des taux d’occupation plus élevés, ce qui est attribué à une hausse des immatriculations de voitures électriques ainsi qu’à des prix élevés du carburant.

L’entreprise suédoise Vattenfall a indiqué que, depuis le début de l’année, la quantité d’électricité chargée par ses bornes avait augmenté d’environ deux tiers par rapport à l’ensemble de l’année précédente. EWE, le quatrième plus grand opérateur en Allemagne, a constaté une hausse de 30 % de l’occupation moyenne de ses points de charge par rapport à l’année précédente.

Les leaders du marché EnBW et E.On ont également confirmé une utilisation plus élevée, mais n’ont pas rendu publiques de chiffres concrets concernant le taux d’utilisation. Aral, qui appartient au groupe britannique BP et est le cinquième plus grand opérateur en Allemagne, a lui aussi attribué cette augmentation à la hausse des immatriculations de voitures électriques.

Début août, l’Agence fédérale des réseaux a évalué le nombre de bornes de charge en Allemagne à 118 062, ce qui représente une augmentation de 16 % en un an. La capacité totale de charge de toutes ces bornes s’élevait à 9,2 millions de kilowatts, soit une hausse de 26 % par rapport à l’année précédente. Plus de 28 000 de ces bornes sont gérées par les cinq plus grands opérateurs : EnBW, E.On, Tesla, EWE et BP.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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