Audi rappelle plus de 9 000 véhicules électriques en raison d’un risque d’incendie. Aucune solution permanente n’a encore été trouvée.

Une série de batteries suspecte va amener des milliers de véhicules électriques Audi en atelier. Pour ces véhicules, il pourrait être nécessaire de limiter la charge à 80 pour cent.

Audi traite également le problème des batteries

Après le Volkswagen ID.4, les problèmes liés aux batteries haute tension ont également touché Audi. Le constructeur procède au rappel de 9 048 véhicules électriques sur le marché américain afin d’inspecter d’éventuelles défauts de fabrication des cellules. La raison en est le risque de surchauffe et d’incendie.

Cette action concerne 7 040 véhicules Audi Q4 e-tron ainsi que 2 008 unités Q4 Sportback e-tron. Il s’agit des modèles des années 2024 et 2025. Ce qui caractérise ces véhicules, c’est l’utilisation de cellules batteries provenant d’une série de production potentiellement problématique.

Audi a entrepris ce rappel de manière préventive et continue d’en enquêter sur la cause exacte. Selon les informations publiées, aucun incendie, aucun accident ni aucune blessure n’a été enregistré pour l’instant en lien avec ce défaut sur ses véhicules. Le développement d’une solution définitive se poursuit.

Les soupçons se portent sur des déviations de fabrication

Les modules batterie ont été fournis par l’entreprise SK Battery Manufacturing en Hongrie. Selon Audi, certaines cellules pourraient ne pas respecter les normes de qualité requises. Le constructeur automobile examine d’éventuelles déviations lors de la fabrication et leur impact sur la sécurité de la batterie.

Le risque est lié à un éventuel surchauffage des cellules lors d’une charge dépassant 80 % de leur capacité. La chaleur peut se propager aux cellules voisines et provoquer d’autres réactions à l’intérieur de la batterie. Dans le pire des cas, un tel scénario pourrait entraîner un incendie du véhicule.

La raison de cette vérification sont des incidents thermiques survenus chez d’autres véhicules électriques du groupe Volkswagen, y compris le modèle ID.4. Audi a ensuite identifié les véhicules Q4 e-tron équipés de batteries provenant de cette série suspecte et les a inclus dans l’opération de rappel en cours.

Les propriétaires doivent vérifier le VIN et les instructions de charge

Afin de résoudre le problème, il est recommandé pour les véhicules concernés de ne pas charger la batterie au-delà de 80 pour cent. La procédure suivante dépend de l’évaluation de la batterie. Les propriétaires doivent se conformer aux instructions spécifiques d’Audi ou du service autorisé pour leur véhicule.

D’après la description de la procédure, l’évaluation des données de la batterie peut permettre d’annuler les restrictions. Si ces données manquent ou nécessitent une vérification supplémentaire, une inspection plus approfondie a lieu. La méthode définitive de correction n’a pas encore été publiée par le constructeur.

Des lettres d’information devraient être envoyées aux propriétaires en décembre. Les véhicules américains peuvent être vérifiés via leur VIN dans la base de données de la NHTSA. Nous n’avons pour l’instant aucune information sur l’ampleur éventuelle des mesures en Europe. Les propriétaires tchèques peuvent vérifier leur véhicule auprès d’Audi.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Autoblog

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