Audi annonce la séparation de ses activités en Chine : FAW reprend la marque traditionnelle et SAIC s’occupe de AUDI, la marque électrique.

27/10/2026 14:30

Mis à jour à

27/10/2026 14:30

Jusqu’à présent, en Chine, deux entreprises vendaient des voitures portant le logo Audi, la marque premium du groupe Volkswagen, chacune en partenariat avec un partenaire local différent. Cette situation de chevauchement touche à sa fin suite aux accords que Audi vient de signer séparément avec FAW et SAIC afin de clarifier les rôles de chacun.

Cette répartition place FAW Audi à la tête de la marque au logo en losange, tandis que SAIC Audi se concentre sur AUDI, la marque sœur créée exclusivement pour le marché chinois, qui écrit son nom en majuscules au lieu d’utiliser le logo habituel. L’entreprise allemande conserve ainsi sa stratégie de deux marques et deux partenaires, mais cherche à prendre des décisions plus rapidement dans un marché où les marques chinoises de véhicules électriques lui prennent de plus en plus de parts de marché.

Le logo en losange pour FAW, les lettres pour SAIC

D’après le communiqué d’Audi China, FAW renforcera la présence de cette marque tant dans les véhicules électriques que ceux à combustion interne, tandis que SAIC Audi se concentrera exclusivement sur la marque AUDI et uniquement sur les véhicules électriques. Il convient de préciser que cette répartition se fait selon les marques et non selon la technologie, donc FAW Audi continuera également à concurrencer les marques chinoises dans le domaine des véhicules électriques.

Audi a confirmé qu’elle continuera d’élargir avec FAW la gamme de véhicules à quatre roues, avec des modèles électriques tels que l’A6L e-tron et le Q6L e-tron, ainsi que les nouvelles générations de l’A5L et de l’A6L, des versions à empattement allongé fabriquées pour la Chine. En théorie, FAW Audi travaille sur deux plateformes techniques : la plateforme PPE pour les véhicules électriques, identique à celle partagée avec Porsche, et la plateforme PPC pour les modèles à moteur thermique.

Une transition jusqu’à la fin de 2027

Le changement ne se fera pas brusquement. SAIC Audi pourra continuer à vendre des modèles à quatre roues jusqu’à la fin de 2027, et le service après-vente de ces voitures ainsi que celui des nouveaux AUDI fonctionnera normalement. Son catalogue comprend actuellement l’A5L Sportback, l’A7L, le Q6 et le Q5 e-tron. Ce que Audi n’a pas précisé, c’est ce qui arrivera à ces concessionnaires une fois cette période terminée. La presse chinoise indique que FAW Audi assurera, en principe, l’accompagnement des clients actuels de ces modèles et respectera les droits des concessionnaires.

AUDI, la marque sans roues qui prépare quatre modèles

AUDI s’est présentée en novembre 2024 et sa première voiture de série, l’E5 Sportback, est sortie en vente en septembre 2025 à partir de 235.900 yuans, soit environ 30.700 euros. En mai de cette année est arrivé l’AUDI E7X, son premier SUV. Il mesure 5.049 millimètres de long, est équipé en série d’une architecture électrique de 900 volts avec des batteries CATL et affiche une autonomie allant jusqu’à 751 kilomètres, avec 429 kilomètres de recharge possibles en 10 minutes. Son prix commence à 269.800 yuans, soit environ 35.100 euros.

Nouveau dirigeant et un défi pour SAIC

Cette nomination coïncide avec un changement de direction à la tête d’Audi China. Jeff Zhang, qui était jusqu’à présent dirigeant chez Chery, remplacera Johannes Roscheck en tant que président le 1er novembre. Il n’est pas un inconnu au sein de l’entreprise, ayant travaillé chez Audi China de 2018 à 2020 et ayant contribué à mettre en place le réseau de vente de SAIC Audi. L’organisation des marques devrait permettre d’éviter que les deux partenaires ne se gênent mutuellement, bien que le résultat dépende de la manière dont les concessionnaires coordonneront leurs actions pendant cette période de transition ainsi que des ventes futures d’AUDI. Le défi n’est pas mineur pour SAIC, car, selon des données de tiers publiées en Chine, les modèles d’Audi ont vendu plus de 12 500 unités au cours des sept premiers mois de l’année, soit près de la moitié de l’ensemble des ventes de SAIC Audi.