Audi adopte une stratégie de « deux marques, deux partenaires » en Chine
Audi réorganise ses coentreprises en Chine et adoptera à l’avenir une stratégie de « deux marques, deux partenaires ». La coentreprise avec SAIC se concentrera exclusivement sur la sous-marque locale « AUDI » (sans anneaux), tandis que les activités liées aux véhicules à quatre anneaux seront regroupées dans la coentreprise avec FAW.
Audi E7X, voiture électrique en Chine
Image : Volkswagen
Nous avons rapporté pour la première fois ce possible changement au début du mois de septembre. Désormais, la nouvelle stratégie d’Audi en Chine est officielle. Sur la plateforme de médias sociaux chinoise WeChat, l’entreprise a annoncé avoir signé de nouveaux accords avec ses partenaires chinois de longue date, FAW et SAIC Motor. Ces accords visent à différencier le positionnement des deux marques – Audi (avec les quatre anneaux) et AUDI (sans anneaux) – à adapter leurs stratégies et à réajuster leur distribution en conséquence.
La nouvelle approche repose sur le principe « deux marques, deux partenaires » : tandis que la coentreprise avec FAW, créée en 1988, se concentrera sur la marque classique aux quatre anneaux Audi, la coentreprise avec SAIC, fondée en 2021, se consacrera entièrement à la nouvelle marque AUDI (en majuscules mais sans anneaux), introduite en 2025. Cela vise à permettre aux deux marques de cibler le marché chinois à l’avenir avec plus de rapidité et de précision.
AUDI (sans anneaux) se concentre sur les véhicules électriques
La marque AUDI, en collaboration avec SAIC, a déjà lancé deux modèles – le monospace électrique E5 Sportback et le SUV électrique E7X – et continuera à proposer des véhicules électriques ou des « Véhicules à Énergie Nouvelle » (VEN). Avec l’ouverture officielle du AUDI Innovation Tech Center (AITC) à Shanghai, entièrement dédié à la marque AUDI, les deux parties visent à approfondir encore les synergies stratégiques et la collaboration tout au long de la chaîne de valeur des véhicules du futur.
D’après des rapports de presse, SAIC-Audi avait précédemment réduit drastiquement ou même complètement arrêté la production des modèles à quatre anneaux équipés de moteurs à combustion interne, tels que l’A5L Sportback, l’A7L ou le Q6. À l’avenir, SAIC-Audi ne sera plus responsable de ces modèles. Cependant, elle continuera à être active dans la distribution des modèles à quatre anneaux jusqu’à la fin de 2027 et fournira des services après-vente ainsi que des interventions techniques au-delà de cette date.
FAW-Audi, quant à elle, continuera à produire à la fois des véhicules haut de gamme dotés de moteurs à combustion interne et des véhicules à énergie nouvelle. Dans le cadre de cette coentreprise, des versions chinoises de véhicules électriques basés sur la plateforme PPE et dotés d’une longue empattement sont également en développement, à savoir l’Audi A6L e-tron et le Q6L e-tron.
Johannes Roscheck, président sortant d’Audi China, a expliqué : « La mise en œuvre de cette stratégie à deux marques aide nos partenaires locaux à offrir aux clients Audi des produits et des expériences de premier ordre. Grâce à une orientation stratégique plus claire et à un positionnement de marque différencié, nous posons des bases solides pour le développement à long terme et durable d’Audi en Chine. » En novembre, Roscheck sera remplacé à la tête d’Audi China par Jeff Zhang, ancien manager chez Chery.
Parvenir à un progrès conjoint
Le PDG de FAW, Liu Yigong, a déclaré : « À l’avenir, FAW-Audi s’attachera au concept de développement axé sur le client, continuera à mettre en œuvre la stratégie de ‘progrès conjoint dans les moteurs à combustion interne, les véhicules hybrides et les véhicules entièrement électriques’, et répondra aux besoins variés des utilisateurs dans tous les domaines. »
Jia Jianxu, dirigeant de SAIC, a ajouté : « L’industrie automobile chinoise est à l’avant-garde de l’innovation électrique intelligente mondiale. Ce que SAIC doit faire, c’est aligner véritablement l’écosystème industriel avancé, le système technologique et la tradition de luxe d’Audi. La marque AUDI a pour mission d’établir un nouveau modèle de coopération en joint-venture et s’appuie sur les fondations solides du principe “Vorsprung durch Technik” pour renforcer encore l’avantage concurrentiel d’Audi sur le marché chinois. »