Audi A2 e-tron : Nouveaux teasers juste avant la présentation mondiale

Image : Audi (image symbolique)

Audi a publié sur Instagram de nouvelles images teasers du futur A2 e-tron, révélant ainsi davantage de détails sur ce véhicule électrique compact qui n’a pas encore été entièrement montré. On peut y distinguer, entre autres, une silhouette élevée, de courtes ailes avant et arrière, un pare-brise divisé, une fine bande lumineuse à l’arrière ainsi que des phares séparés à l’avant.

La présentation mondiale complète de l’A2 e-tron aura lieu prochainement. Audi avait annoncé l’A2 e-tron en mars comme le nouveau modèle 100 % électrique destiné à sa gamme compacte. Les premières caractéristiques techniques ont été publiées en août. Pour la version équipée de 140 kW/190 ch et d’un pack d’efficacité optionnel, le constructeur indique une consommation provisoire selon le WLTP de 12,8 kWh/100 km. Le coefficient de résistance aérodynamique dans cette configuration est de 0,24. Des mesures aérodynamiques visent à réduire la consommation WLTP par rapport à un véhicule identique sans ces mesures de jusqu’à 0,9 kWh/100 km.

Pour l’alimentation, on trouve une machine synchrone à excitation permanente ainsi que de l’électronique de puissance utilisant des semi-conducteurs en carbure de silicium. Audi emploie, pour la version de 140 kW décrite jusqu’à présent, une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de type cell-to-pack. Le constructeur indique une capacité d’énergie brute de 61 kWh et une capacité nette de 58 kWh. Une station de charge rapide en courant continu (DC) permettrait de recharger la batterie à une puissance allant jusqu’à 105 kW. Le temps de charge pour atteindre de 10 à 80 % de la capacité serait inférieur à 30 minutes. Une autonomie officielle selon le WLTP ainsi que les prix ne sont pas encore connus.

D’après le fabricant, les fonctionnalités incluent Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Home (V2H). Cela permet à l’A2 e-tron d’alimenter des appareils externes ou de restituer de l’énergie de la batterie de traction dans le réseau électrique domestique adapté. Vehicle-to-Home devrait d’abord être disponible en Allemagne, en Autriche et en Suisse, et nécessite une borne de charge compatible recommandée. Pour les utilisateurs privés, l’utilisation de la batterie s’étend ainsi au-delà du simple chargement et de la conduite, à condition que l’infrastructure domestique et de charge requise soit disponible.

L’A2 e-tron est produit à Ingolstadt et élargit pour la première fois l’offre électrique d’Audi en ajoutant une famille de modèles conçue expressément comme série d’entrée de gamme dans la catégorie des compactes. La marque premium a annoncé que cette nouvelle série sera disponible à la commande à l’automne 2026. Selon le constructeur, les premières livraisons devraient commencer cette année.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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